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近日，BMW台湾总代理汎德的官网突然出现了两位新同学，新世代BMW X1与全新iX1纯电休旅抵台的脚步愈来愈近了！原厂代号U11的大改款BMW X1，是于今年六月初正式发表，并且带来了相当多元的动力编成，除了标准的内燃机引擎外，另有PHEV插电版、iX1纯电版可选，而从汎德官网的资讯来看，此次引进的第三代车型应该只会有传统燃油车型与iX1纯电版本。
目前官网已放上了这两辆新休旅的相关资讯，其中，车系前所未有的纯电版本BMW iX1更开放了预订，消费者只要先在预订网页上预付100,000元，并输入相关联络资讯后就完成了预购步骤。此次引进的BMW iX1仅有单一动力xDrive30，并提供包括iX1 xDrive30 xLine、iX1 xDrive30 xLine搭配BMW i蓝色饰条与iX1 xDrive30 M Sport等三种车型选择。
全新BMW iX1是品牌首款在紧凑级距采用四轮驱动的纯电动车，其在前、后轴各配置一具电动马达后使其成为入门豪华四驱纯电休旅，最大马力亦能输出313hp/50.4kgm，从静止加速至100km/h仅需花费5.7秒就能完成，车辆极速则是被限制在180km/h。
另外，全新BMW iX1 xDrive30纯电休旅搭载64.7kWh容量的锂电池组，满电情况下在经过欧洲WLTP测试之后，最大续航距离可达到438公里，若使用输出功率130kW的快速充电系统进行充电，可让这辆德系纯电休旅在充电29分钟后将电量自10%补充至80%，充电8分钟也能将续航里程多补充约100公里的程度。
至于搭载内燃机引擎的大改款BMW X1，虽然汎德尚未公布预售价格，但其依然可透过预购网站进行车款下订，同样支付订金10万元即可抢先入主这辆新世代休旅，而从预购网页中可得知汎德初步将引进X1 sDrive20i与X1 sDrive18i两种动力车型。
参照原厂当时发表所揭露的资讯指出，sDrive18i车型搭载最大马力136hp/23.5kgm的1.5升三缸涡轮引擎，只是sDrive20i并未出现在首发的资讯里，不过若是参考使用同平台打造而成的大改款2 Series Active Tourer，新世代220i AT搭载1.5升TwinPower Turbo三缸涡轮增压引擎，并且新增可额外输出19hp的48V Mild Hybrid轻油电混合动力系统，最大马力达到170hp/28.6kgm，预期X1 sDrive20i动力也许会与220i AT相仿。
目前大改款BMW X1与纯电iX1皆尚未公布预售价格，不过这两款全新休旅预计会在2023年第一季登台上市，更多后续消息敬请锁定udn发烧车讯报导。
心得/说明：(30字以上)
iX1预计在2023年第一季上市，比想像中来得早。外观蓝色饰条很赞，如果价格压在250甚至200以下应该很有卖点。