※ 引述《recloud (无敌小翰翰)》之铭言：
: ※ 引述《corydoras09 (redDest我大哥)》之铭言：
: : 最近在看雅哥二手车
: : 应该是明年有考虑买(看年终多少QQ
: : 感觉是不是差异很小阿
: : 看车讯都是废话连篇
: : 连个比较表格都没有
: : 仔细查了一下好像是
: : 8代顶级的部分功能，变成8.5标配
: : 但是VSA巡迹防滑，不论8/8.5都要2.4顶级款才有
: : 8.5代多了
: : 1.车子隔音升级
: : 2.方向盘多一些快捷按件+换档拨片(8代好像没有拨片?
: : 3.顶级版有6安(但都12年车了...好像也不用管几颗球)
: : 这两代真的买的人少
: : 比较的表格、规格资讯也超少
: : 有错请指正
: : 双A臂好想要压
: 刚好最近在整理我这台老 Accord,顺便回答一下好了!
: 型录还留着呢~哼哼
: https://imgur.com/a/F1J5b1v
: 你的资讯稍微有误,以我的 8代顶规 2400 VTI-S来说
: 1. VSA巡迹防滑 两代都有
: 2. 8代顶规就有换档拨片 出厂还有蓝芽模组在A柱上
: 3. 顶规皆有6气囊 (当年对手凯美丽2~4颗)
: 4. 8.5代的前保杆造型不一样,无法通用
: 5. 至于隔音,8.5代我也开过~半斤八两
: 这台虽然是中大型房车,但开起来就是灵活好开!
: 安全性也不马虎!当年有 VSA+6SRS 优等生阿!!
: 保养也简单,以前本田的车很难坏,我也只有遇到动力帮浦漏油而已!
: 养起来也不难,新车来说2400cc的税金可接受
: 但如果是买二手车,就会是一个考量点
: 有这个顾虑请考虑 Civic 也别考虑 2000cc的 Accord,动力会后悔的!!
: 补个干点
: 外面二手车商8代还要卖到2X万
: 但当车主自己去估卖出价,嫌到流汤~~
8.5代3.5车主路过，全台湾大概100多一点（3.5在8代比较多，小改后整个车系销量大减
，3.5更是几乎乏人问津)去年花20几万买的。回来整理了一点东西，交车不到半年就有一
个通病跑出来，处理之后加一加成本大概30出头。
基本上就是皮实耐用的车，处理完又是一条好汉，好开、灵活、动力强、底盘不差，只是
我的原厂避震器快虚掉了，开起来小晃，但是跟Camry比起来还是超级不船。
市区动力平顺，因为这台不是强调低转高扭的车，所以开起来算是轻松，我个人不是很喜
欢同期丰田的3.5那种油门轻轻点就喷出去的感觉。
高速公路开100以内感觉就是一台动力稍微大一点的车，不会觉得这车马力有270以上。但
是超过100之后，那个延展性超过瘾，油门踩下去整台车跟神经病一样会有源源不绝的动
力一直往前冲。
零件的部分，共用件很好找也没有特别贵，但是有些3.5专用的东西稍微麻烦一点，有些
价格直逼进口车，例如：引擎脚，一车份料钱就是快死40张。但那些都不会是很容易坏的
东西就是了，一旦坏了差不多就是直接报废了。
然后养护的部分，除了税金一天100，市区油耗差了点，大概6km/l，其他没什么大问题。
然后高速以这个动力来说超省油，11年老车，高速油耗实测，没特别放慢速度，还有跟当
年能源局测试值差不多的水准，大约有12.8km/l。
缺点大概就是隔音很差，然后配备很烂，例如没有旅程电脑、没有Keyless、银幕要用加
装的没有原厂的，这方面完全被当时的对手Camry跟Teana辗压，只是我都会安慰自己那是
用双A臂跟换档拨片来换。
目前在物色新车当中，只是现在新车很难买到这种150万内又有这种动力跟空间的产品，
所以还在观望当中，反正家里还有别台车，这台就加减开。
https://i.imgur.com/uwp90k9.jpg
附上追焦照
https://i.imgur.com/TxxcPQH.jpg
还有车尾照
https://i.imgur.com/FjRlEkk.jpg
遇到很厉害的本田兄弟
谢谢观赏
https://i.imgur.com/cjdyDLF.jpg