可悲
看起来你不只实务上经验不足
就连文字解读都有问题
“于确认安全无虞再汇入主线车道”
这句话是教你加速后接下来该怎么做
不是等到安全才开始加速懂吗？董？
我看你大概也没有相对速差的概念
你时速40 主线时速110
等于你切车道时别人用时速70从你屁股后面撞你
你是要抓多少距离才叫“安全无虑”？
连这种观念都没有
你这种切车道方式八成都是逼主线后车急煞
不然就是强迫别人紧急变换车道
别人干的要死你还毫无知觉洋洋得意 根本ㄏㄏ
速度先拉上来
切入时能容许的后车距离自然就能相对近一点
在汇入车道能找到切入时机的机会就更高
切入后油门再继续用力补下去
早一点跟上主线车流的车速
不要让别人不得不配合你 还以为自己很会开车
懂？董？
※ 引述《cobal (孤独的灵魂舞月光)》之铭言：
: 看到很多人说在高速公路匝道要汇入主线车道时要踩油门要加速汇入主线
: 让人十分好奇这种与实际情况相差了十万八千里的说法究竟从何而来
: 后来查到高速公路总局的一张说明让我豁然开朗
: https://imgur.com/a/X3kvSHj.jpg
: 由匝道汇入主线车道时，应注意事项:
: 1.应先利用加速车道提高车速，并启亮方向灯
: 于确认安全无虞且不妨碍其他车辆正常行驶时，再伺机由加速车道汇入主线车道。
: 2.外侧车道车辆，应注意由匝道汇入之车辆，并予适当礼让。
: 原来进加速车道要踩油门加速的说法是从这里看来的
: 但是先决条件明明是在后面"于确认安全无虞且不妨碍其他车辆正常行驶时，再伺机
: 由加速车道汇入主线车道"
: 假设明明主线车辆很多强硬切入明显会妨碍车辆的通行甚至肇事
: 此时难不成还踩油门加速撞下去?赌主线会让?
: 更甚者
: 有人把第2项解读为政府规定外侧车道车辆要减速让匝道车辆先汇入
: 翻遍交通法规都是说主线的路权大于支线，从没看到主线要让支线先通行
: 一切谜底终于解开了，会这么解读的人根本不是用鸡腿换到驾照的
: 而是用鸡腿换学校的毕业证书才对，连最基本的文章意思都看不懂了
: 又如何要求对方可以正确解读交通法规