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原文内容：新世代Lexus RX确定第四季在台上市 4款动力全面引进9月27日抢先亮相
今年6月Lexus原厂发表大改款RX车系时，《地球黄金线》曾大胆推测新世代RX有望在年底
前引进台湾。日前，Lexus总代理和泰汽车于法人说明会中确认，大改款RX车系预计将会
于第四季在台湾市场上市，而且透露RX 500h、RX 450h+、RX 350h以及RX 350等4款动力
将会全数引进，并把RX 500h F Sport Performance运动化车型导入台湾市场，为日系豪
华休旅买家提供更具个性化运动休旅选择。
时间拉回6月，Lexus一如预告地将改用GA-K模组化平台打造的新世代RX正式推向舞台，虽
然车长维持与现行款相近的4,890mm，并把车高压缩10mm来到1,695mm之谱，但车宽、轴距
同步增加，其中车宽拓展25mm升级为1,920mm，轴距更是一举拉长60mm缴出2,850mm水准，
并且在车长维持不变之下，为RX带来短前悬与短后悬车身比例。并加入无框式纺锤状水箱
护罩等电动化元素，再加上L-Shape昼行灯、光带式后尾灯以及平均排列在车尾中央的“L
EXUS”品牌字样等新世代设计风格。不过，Lexus刻意维持隐藏式C柱设计，一方面创造悬
浮式车顶视觉感受，另一方面也与现行版本搭起连结。
车内布局则是运用Tazuna全环绕式座舱设计概念，散发与大改款NX接近的内装感受，Lexu
s再透过全数位虚拟仪表板、HUD抬头显示器，以及最大可达14吋的触控式多媒体资讯整合
系统等，营造出更符合现行消费者期待的科技化座舱。除此之外，从新世代NX开始进入Le
xus车系的E-Latch电子式车门把手也没有缺席，同样进入RX车系当中。
动力编成上，Lexus共提供RX 350、RX 350h、RX 450h+以及RX 500h等动力组合，入门的R
X 350以Lexus全新开发的2.4升涡轮增压引擎为动力来源，搭配8速手自排变速箱，提供前
轮驱动与全时四轮驱动两种设定，输出数字与NX 350相同，具备279匹马力、43.8公斤米
扭力最大输出。RX 350h则是以2.5升汽油自然进气引擎为核心，搭配CVT无段式变速箱，
可选择前轮驱动或者E-Four全时四轮驱动组合，依Lexus原厂目前公布资讯，RX 350h E-F
our车型可缴出246匹马力、32.2公斤米扭力综效输出。
至于RX 450h+以及RX 500h两款油电复合动力，前者是以2.5升汽油自然进气引擎为核心，
搭配PHEV插电式油电复合动力系统，预期将缴出306匹最大马力与约65公里纯电行驶距离
。而借由大改款RX首度曝光的RX 500h则是以2.4升涡轮增压引擎搭配Direct4四轮驱动架
构的全新Hybrid油电复合动力系统，前轴以搭配6速手自排变速箱的2.4升涡轮增压引擎为
动力来源，后轴则是透过eAxle直接驱动，也就是运用电动马达驱动后轴，再运用控制单
元统合前、后轴动力输出，带来367匹马力、56.1公斤米扭力综效输出。
和泰汽车表示，上述4款动力心脏将会全数引进台湾市场，只不过RX 350、RX 350h会采用
前驱或者四驱设定目前尚不得而知。另外，RX 500h动力方面，和泰汽车也透露将会导入R
X 500h F Sport Performance运动化车型，也就是说具备运动化外观与内装套件包装，同
时在海外市场还可以选配DRS后轴转向辅助系统的豪华性能休旅也将登陆台湾市场。至于
大改款RX车系台湾市场编成为何？静待第四季正式揭晓。
心得/说明：(30字以上)
看起来这次RX在没有特规版情况下，算是真正的豪车车系编成了，这台应该是要跟GLE还
有X5比拼吧，除了规格应该价钱也是了。
如果入门车款开到250万，顶级开到350万，这样会有市场吗