虽然目前是MX-5+R1200GS与原PO提问的有点落差。
但目前两部刚好我都是fun car取向我就乱入一下
2022 mx-5 6mt

2015 R1200GS

目前我上面两台的用车频率大概是每个月看心情以及忙碌程度晨跑山路2-3次。
忙起来有的时候一个月也碰不到一次。
统计起来一年我的里程数大概就3-5千左右，
所以固定成本基本就税金+保险+油钱+每年保养一次
其实认真说起来重车也只比汽车在保险上便宜一点而已，
(这还是因为重机保险上有很多限制 例如车体险/第三人超额等)
保养+耗材跟税金和油钱基本上都差不多，
讲到这里就又不免心里一个赌览缴一样税金结果.....
当然这是我的用车状况所以我觉得是没什么差别的。
但我比较想跟原po说的是既然都有考虑购入了就代表经济上是允许的。
那就真的没什么好不冲的了~
其实我在一开始选择购入mx-5之前单纯是想说反正也没开过双门敞篷，
(购入前持有的车辆是MODEL3+997 C2S+R1200GS+M135i 6mt)
网上又一片好评又有手排就买来玩玩看，反正开个一年也没亏多少。
交车后一开出去直接试试马力...大失所望觉得有够没力的。
(购入前完全没试驾过因为正值大缺车的时期)
直到下一个周末我一样在清晨开上山驶入第一个弯道后
嘴角真的是不夸张的自然上扬，
瞬间能体会车评在介绍时常说的人马一体搭配上开篷那种完全没有体验过的感觉，
那个感觉就有点像是我是开着一台可以舒服坐着而且有冷气吹的重机。
内心第一个浮现的念头是我一定要开着这台车去垦丁玩一趟!
第二个是在现在这种大热天要我骑着重机戴着安全帽出门真的是想到就怕...
离题了，
总的来说，如果不是常常下赛道只是周末跑跑山的这种用车频率，
通常里程跟耗材都不会太高，
就只差在税金/油资/保养等费用。
所以我给的建议是
短期拥有→直接多买一台(两个都能玩到，固定支出不会增加太多)
长期拥有→MX-5 (确确实实的FUN CAR, 载妹子或自己晨跑都适合而且还有敞篷)
希望有帮到你