※ 引述《eulbos (凤山下智久)》之铭言：
: 大大提到的煞车跟油门控制
: 我这周开车的时候有细细体会了一番~~
: 绿灯起步:
: D档松开煞车，大概半秒后车子才会突破最大静摩擦力开始往前滑
: 接着小脚踩下油门，大概半秒后变速箱收到指令车子会开始正式加速
: 维持1500转的小脚油门，大概10秒后时速可以上到40km/h
: 看似是舒适的龟车开法，但我知道其实过程中重心后移了两次
: 后来有尝试松开煞车立刻踩油门让重心只后移一次的开法
: 结果反而不好控制，变成起步有点小暴冲...
: 所以目前只好继续维持重心后移两次的开法
: (幸好人肉G值感应器可以接受)
: 红灯煞停:
: 先松油门滑行，觉得差不多了就缓踩煞车到一个固定深度
: 多深？就是这个煞车深度刚好可以让车子停在停止线前~~
: 接着车子快停下来的时候用缓放煞车的技巧
: 放~放~放~放~这样
: 然后考量马路不是平面
: 所以放完煞车最后一段会再踩住煞车，以免车子滑动
: 整套讲起来是蛮简单的
: 但实际操作会发现很多细节
: 例如有时以为自己完美煞车了，结果绿灯起步煞车一松
: 悬吊就会弹弹弹~ 大概弹两三下才会回稳
: 推测是因为车子停下来时我太急着补煞车了吧
: (车头维持压着的状态，悬吊没释放完?)
: 尤其车速比较快的时候等红灯，特别明显
: 心急吃不了热豆腐Ｒ～～
: 至于转弯嘛...
: https://imgur.com/sgdeUMR
: https://imgur.com/Titj7GR
: 如果跟着前车60->40->60的速度开
: 一定会像上面图片那样，重心偏移的很明显
: 然后副驾都得抓车顶把手，NG到爆炸!!
: 所以真的得像大大说的那样
: 40->20->入弯->出弯30->40
: 还是一样，心急吃不了热豆腐Ｒ～～
: 结论:
: 技巧练得差不多了
: 就显得心理素质才是最重要的...
: 人只要一紧张什么技巧都跟狗屁一样
: 要有就算当路队长也要把车开得四平八稳的觉悟才行!!
: ※ 引述《kkro002000 (KEYBOARD DRIVER)》之铭言：
: : 看出症结点了
: : "有参考大大之前说的 单靠控制油门来顺畅驾驶
: : 没有手排模式可用 目前觉得CVT变速箱下坡收油还是会继续加速一小段
: : 最后还是会有降档的感觉没错 但要等一段时间
: : 这点还要适应一下@@"
: : 你原文的推文
: : 加上各乡民以及之前你自己自认为的学习
: : 得出一个结论
: : “你认为少踩煞车就会顺”
: : 我跟你说 抱歉 你的车是CVT
: : CVT滑行降速靠的是速度判断不是手动档位也不是你的心灵感应
: : CVT就是要踩煞车来控制速度配速配弯
: : 煞车就不能省
: : 煞车一多 你就点头又开始忽快忽慢
: : → dai26 : 已经没有回他的必要了 08/15 10:10
: : 推 Killercat : 过弯收油出弯含油怎么会是定速40.... 08/15 10:12
: : 过弯收油 40->38->36
: : 出弯含油 36->38->40...
: : 应该算趋近定速
念你如此地想开好车
但是协调性不佳的情况
几个课题你参考参考吧
1. 不用上山练车了,先把市区开顺
2. 市区开顺意指,踩油门不后倒,踩煞车不点头,速度你自己可以接受
3. 学回含煞车 脚放煞车板由0到踩住但不踩死 含住的意义要搞清楚
煞车不是放放放放放 是一个踩到死当作10分 由0~7分的含住 车有停住就好
不需要踩多大力
4. 学油门,同上,油门由浅入深,你有没有试过自己开车上车台
就是轮胎店的那个红色台阶,油门要练到你敢自己开上去
5. 方向盘,脑袋不要想别人怎么打,还有驾训班打几圈的快忘记
转多少车动多少这件事你要明白
左转弯入弯贴左出湾贴右 你都变成外内内的问题代表你根本没把心放在路上
你只想着我要依靠在中线上
路上的标线是安全的低标 在合法的状况下 把车开顺才是你要想的