个人感觉是变速箱逻辑以节能为取向，
所以档位都提前升上去，让引擎转速保持在2000转以下，来达成“省油”的效果。
在市区走走停停就很尴尬，档位升升降降整个顿爆。
个人经验是油门深浅度要比开日系车再多(少)一些，
避免引擎转速落在1500转档位要换不换的区间。
至于推文有人说切S档，我是觉得不用，
都花笔钱买车了，花点时间适应变速箱逻辑也没差那点时间。
但是千万不要想不开切ECO模式。
by 从神A换到MK4的车主经验。
※ 引述《icemaydays (天若有情)》之铭言：
: 我开过新马川的6AT
: 也不能说都没顿挫
: 但动力衔接还算顺畅
: 但开到我佛
: 好听一点是贴背感
: 其实就是慢半拍
: 到底为什么8AT会比6AT顿挫
: 是什么黑科技吗？