首先文末提到的 Model 3警告灯就在正上方
https://i.imgur.com/aLo2iZ6.png
也是实体按键, 所以在寻找上面有什么困难吗?
再来就是每一台车的配置本来就不同
越高级的车子按钮跟功能越多越复杂
所以这就是为什么交车的时候会有人教导你各项功能的使用方式
这新闻报导没头没尾的用这么奇怪的方式做结论
实在令人看不懂
※ 引述《j42683 (blue84 )》之铭言：
: 原文连结：https://auto.ltn.com.tw/amp/news/20872/
: 原文内容：
: 在汽车配备越来越多也越来越科技的这年代，中控萤幕也随着智慧型手机的兴起，更多车款
: 改配备触碰萤幕以符合现代人使用需求，但欧洲最大汽车协会 ADAC 做了评比，发现全部都
: 采触碰萤幕的 Tesla Model 3，最有可能在路上构成重大安全风险，而第一名的车款，竟不
: 是德国当地汽车品牌。
: https://i.imgur.com/7hyrXEX.jpg
: 在汽车配备越来越多也越来越科技的这年代，中控萤幕也随着智慧型手机的兴起，更多车款
: 改配备触碰萤幕以符合现代人使用需求，但欧洲最大汽车协会 ADAC 做了评比，发现全部都
: 采触碰萤幕的 Tesla Model 3，最有可能在路上构成重大安全风险，而第一名的车款，竟不
: 是德国当地汽车品牌。
: 安全项目的比重来到 50%，空调任务 30%，讯息娱乐系统占 20%。
: https://i.imgur.com/ByYIz6N.jpg
: Mazda 的 Mazda 3 获得这次 6 款车当中的第一名，旋钮式设计可操作空调、导航与娱乐系
: 统，测试者表示可以很快地完成相关任务，在空调项目表现最佳。
: 第二名为 BMW 1 系列，在安全项目部分表现最佳，但在讯息娱乐系统则表现最差。
: 第三名为 Volkswagen Golf，缺少单独的空调调整，即使更新软硬件，系统也会出现延迟状
: 态。
: 第四名为 Dacia Duster。第五名是 Mercedes-Benz A-Class，虽然有独立空调按键，并有少
: 见的触碰板设计，但在进行滑动操作时，操作繁锁且错误次数相当高，很多测试驾驶都会因
: 此将视线从前方道路移开，大大提高开车时的危险。
: https://i.imgur.com/jvWQLFB.jpg
: https://i.imgur.com/Ii3osIL.jpg
: 第六名则是 Tesla Model 3，在不告知的情况下，只有一位测试驾驶找得到 Model 3 的危险
: 警告灯按键，这会对于新手或临时驾驶的人员造成极大威胁。不过凭借著特大以及反应流畅
: 的萤幕，在讯息娱乐系统的表现最好。
: 心得/说明：（30字以上）
: 虽然用触控萤幕取代传统实体按钮是未来趋势，但真心希望还是保留一些实体按钮比较实用
: 啊～