基本上，
台东到花莲的海线，
都是单线道加一个机慢车道，
快到花莲才有两线道
然后沿途一直有表示，
勿从右侧超车，前有取缔
整条路基本都是双黄线，
有黄虚线可以左侧超车的路段不多，
也就是说，你如果遇到一个路队长，
会干在心里。
因为我上上个礼拜才刚好去过。
下次台东到花莲，
我会走山线的11丙试试看，
因为我看google的卫星图，
汽车是有两个车道。
还有东河包子，
记得吃里面小路的旧街东河包子，
在派出所对面，
旧店的皮比较Q弹好吃，
又都是热的，
省道大路旁边的是另一间。
http://i.imgur.com/sJbwewn.jpg
引述《fenderrb ()》之铭言：
: 完美的旅途是走东海岸接纵谷，再回到东海岸接苏花改去宜兰。
: 因为不塞车又都是风景。
: “沿着东海岸开车”这段旅程本身就可以是“目的”。
: 所以，一清早往南走过台东，往花莲。
: 没有国道三宝，没有塞车，没有西部空污，海线省道时速70，相机都“当他是”双向。
: 虽然整体时间会慢一两小时，但心情会非常非常好。
: 国道的整个过程都是“通勤”的一部分，又累又无聊，而且烦躁。
: 东海岸完美。
: 从高雄清晨出发，前一天订餐，长滨邱爸爸海味，无菜单料理刚好当午餐。
: 绝美深蓝东海岸边际满了，刚好在长滨转山县往花莲，纵谷的美在清晨与下午阳光从山峦
: 洒落在黄金麦穗上的绝美景色。
: “出游”，“路途本身”很重要。
: 沿着西部高速公路一路北上到宜兰，满满的疲倦与烦躁。我前几天才从东港一路开四百多
: 公里回新北。
: 回程就算了，反正已经休七天假，回南部娘家加小琉球四天三夜。
: 但如果是去程，要出门玩，真心觉得东海岸和纵谷本身就很浪漫。
: 高雄往宜兰“旅游”，真的不要浪费在西部，又丑又脏的城市风景，高速公路整个过程都
: 没有“悠闲”的情绪。
: 等你累到宜兰，其实心情是“烦躁的”。容易引发吵架事件，毁了你难得的长途旅游心情
: 。