国道设区间测速证实讨论中！国道警：“1问题”仍需解决
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2022/07/16 12:13
日前在PTT讨论版上，有网友发文表示“看见有传闻高速公路要设置区间测速”，随即引
发激烈讨论。乡民回复留言的内容中，支持与反对声浪通通有，然而究竟这项“传闻”
是否只是凭空捏造？《地球黄金线》记者向国道高速公路局（以下简称：高公局）与国
道警察求证消息真实性，最后身为执法单位的国道警察表示：“确实有在讨论，但‘经
费’来源是首要问题也是最大困难。”
高公局与国道警察不约而同向《地球黄金线》表示，先前在交通部道安委员会上，为了
降低A1类（造成人员当场或24小时内死亡之交通事故）车祸数量，因此确实有请高公局
与国道警察联合规划在高速公路设置区间测速的可能性。只不过，国道警察进一步提到
，目前都只是“纸上谈兵”，原因在于经费来源是未知数。
由于ETC设备不允许作为取缔超速违规的设备，倘若要设置区间测速，除了有公文送审等
等行政程序外，势必需要花钱招标、采购设备与测试等等，偏偏这些花费必须由国道警
察来支出，但上级机关每年又不断缩减给予国道警察的预算编列，再加上高速公路上的
超速或相关违规之罚锾，通通都是入到国库，不像各县市警察局取缔违规的罚锾能成为
警察可使用之预算，这也使得国道警察目前根本没有足够经费来采购科技执法设备。因
此，除非上级机关先解决购买设备所需的费用问题，否则现况是不太可能设置。
那么假设经费问题解决、且也确实有意在国道设置区间测速，《地球黄金线》也替读者
延伸询问几个问题如下：
Q1：国道区间测速会如何选择设置区段？
国道警：
一是评估A1类车祸发生率最高路段，二是针对超速情形严重区段来设置。某一路段一但
有区间测速，原则上就不会有定点测速照相(如果设置区间测速的路段原本有定点测速照
相，便会进行撤除)。
Q2：区间测速能取缔龟速车吗？
国道警：设置区间测速一定会将龟速车取缔纳入，特别是内线道的龟速车。若确定要设
置，国道警察一定会与厂商讨论如何防堵有驾驶人“先超速再龟速”或“先龟速再超速
”之投机行为，避免造成其他用路人的危险。
Q3：有网友表示“先超速行驶再停在路肩假装车辆抛锚来拖时间”，试问执法单位如何
应对？
国道警：依据《高速公路及快速公路交通管制规则》第12条规定：“汽车行驶高速公路
及快速公路，除于规定之停车处外，不得在路肩及路肩外、中央分隔带、隧道内或交流
道停车。但遇有浓雾、浓烟、强风、大雨等特殊状况严重影响行车安全时，得在路肩暂
停，并应显示危险警告灯，视线清晰时，应即恢复行驶。”所以，若遇到有驾驶人任意
停在路肩，即便是真的抛锚，也是会进行开罚。总结来说，网友于讨论区爆料消息虽然
非子虚乌有，，然而对于主要负责规划建置的国道警察来说，因为没有足够经费，所以
现阶段暂时没有更进一步的讨论，对于反对高速公路设区间测速的用路人暂时可以放心
。当然，还是要呼吁读者们，在高速公路遵守交通规则驾驶，减少超速与事故发生情形
，便是向主管机关表达“国道不需要区间测速”的最有效方法！