近日台湾特斯拉再次开放了EAP的购买
听到消息后的第一时间很脑冲想败家
好在台新卡3%回馈要在假日刷卡
让我有时间重新考虑
冷静下来分析正反理由
建议购买的理由
1.车价涨、EAP没涨，台湾EAP价格跟他国比算便宜
现在若错过，日后非常有涨价的可能，
EAP虽然跟车不跟人，但日后售车也可以提高售价。
2.购买EAP和FSD相比，只要花一半的钱，
就能使用FSD目前开放的所有功能，划算。
3.上次EAP只开放购买9天，这次错过不知道要等多久
需要考虑的理由
1.自动辅助导航驾驶虽然可以下交流道，
但不知能否应付我最常用的五股交流道大魔王!?
2.一年里程约5000，一个月上2次左右国道，使用频率堪忧。
3.EAP跟车不跟人，日后若换Model Y/S，得要重新购买。
4.若要花11万，拿来改避震和轮框好像更爽!?
以上就是挣扎犹豫的一些理由
大家觉得EAP该冲吗?

1年5000不如买prius alpha

7楼是不是写考卷都不看题目觉得实用的功能只有自动变道跟前后召唤，自动变道最好开变道确认，有时候内线的车虽然距离远但速度快，电脑切过去会有点危险；智慧召唤还真不知道什么时候可以用，用的时候都怕车子没看到墙或车去撞到；自动停车就算了，我自己停比较实在。讲完，但我还是买了 ，一个月里程至少2000km其中95%高速加快速道路，停车场因为车位宽度问题，驾驶座又靠柱子，用前后召唤可以比较方便上下车。自动下交流道会解除EAP回到AP，速限会降成交流道速限（40-60），最好提早接手买的原因另外还有，现在功能跟FSD完全一样，就算日后FSD开放平面道路使用，我也不敢用，考虑到前次EAP快闪开卖，所以买了，如果之后FSD真的又端出什么特异功能，想要的话再补价差就好回五股交流道的问题，NoA在进到交流道中或之前，萤幕就会开始倒数距离要你接手，进去之后就会回AP了

升下来叫uber，更高级的自动驾驶啦

FSD不是2000镁吗？

蛮多的 原厂导航很废

才11万当然买啊 不玩这些买特干嘛