现在用缺芯片方式教育你要提早订车等车
然后大家养成习惯后，就知道要提早订
排程好了，每月交车数也不会比以前少太多
车商每个月交的车数顶多比4、5年前少一些些
但因为要等车种种关系，折让空间变少
结果发现卖的车数少了一些些
但毛利比以前高更多，展间不用人挤人
额外行销成本还降低
要是我是车商，就不会让他恢复成以前那样
满坑满谷的现车等人来选
一定让消费者养成习惯，乖乖等车，折扣不放
买车大多数人是在意品牌的
跟你说双B要等车，你就跳去买Lexus、Audi吗？
一定有这类人，但一定不多
绝大多数人都被品牌价值所制约了，要去接受另一个品牌的不多。