※ 引述 《biddle》 之铭言：
: tiguan 330 vs. forester
: 两台车价差约30W，内装质感上tiguan较佳(有数位仪表)，马力也是tiguan胜出
: 行李箱空间根据网页资料 tiguan 615 L vs. forester 520L，但是看过实车后，觉得好
: 像是forester比较大
: 两台车都有四轮驱动，但不确定实际使用上差异如何，似乎一般较推forester的AWD
: tiguan交车要等半年，forester一个月
: 预算是150W，所以两台车都在预算内，主要需求以家庭舒适为主
:
: 谢谢
: 推 dean1990 : 当你会考虑Subaru以外的品牌代表你不适合买Subaru 07/06 08:00
回文中有看到一条回复
:当你还在考虑subaru以外的品牌，就表示你不适合486
有点北烂，但也满确实的，486的车真的要用点心照顾，但同级距能满足相我户外使用的需
求，我实在找不到
在买车的时候总有一些需求是你一定想要的，就我而言，能带我上山下海的4轮传动+安全+
大空间是我的优先级
486的四传系统，有开过的会跟你讲像轨道车，没开过的会跟你说看影片看起来好像很厉害
而在我自己开起来，跑山路的时候从来没有不安定感，都是车子的实力大于我的开车技术
跑林道海边的时候，给了满满的信心，X-mode的强大网络上影片很多，但毕竟我也只有一套
米其林，太hardcore的寮K不会去尝试
同时期看车的时候比较过KUGA跟CX5，森林人内装真的是普
空间方面，我不确定330真实使用起来如何，但森的空间因为造型的关系，能取用到的空间
很方正，体感上空间是真D大，要车露什么的都没问题
顺便讲一下通病跟迷失
冷气不冷>压缩机/冷媒/冷冻油/风箱仁这几项要巡一下
水箱劣化>486系列的水箱是塑钢的，时间久了有机率劣化就喷水了，外厂换日本全铝件
水平对卧机油润滑不足>2013后的四代森已经把机油滤心改到上方，透过这样的设计方式可
以让在回路中去润滑到水平对卧上方机件，润滑不足这件事算是得到一个解方
但如果像我一样需求很明显，除非以后更有能力可以考虑Defender，否则这个级距真的找不
到更适合的车了
还是回到开头那句话，如果你没有非买486的理由，一台需要更细心照顾的车，却用不到他
相对应的功能，，那买了大概会后悔
https://reurl.cc/OAO03g
另外有兴趣的话可以看硬核车媒讲森林人，对四传/引擎有很详细的介绍，486的技术底子是
真D硬，但若抱着错误的期待交往，只会满满的失望离场
https://i.imgur.com/qsFmCEf.jpg