刚好符合标题，也回应有选择困扰的初音5566车友，目前手上各一台，都正在使用。
一台MX-5 RF (ND2)
https://i.imgur.com/CAE0Xhd.jpg
08" CBR600RR (PC40)
https://i.imgur.com/l7QNpJw.jpg
先说结论，如果里程不高，两者差异不会太大，MX-5，重机仿赛各有其花费较高的地方，
如果你MX-5会拿来通勤，一年开个至少1、2万公里，那应该还是MX-5比较花费贵，然后以
下都不讨论摔车、撞车的情况。而既然是“仿赛重机”这前提，我不认为会拿来整天通勤
，每年骑个上万公里，我自己600RR若一年骑个4000公里，那一年叫作很常骑车 XD
一、MX-5 汽车贵在
(1)牌照税、燃料费、保险。
(2)停车位。
(3)油耗累积的差距。
二、仿赛重机贵在
(1)有性能的轮胎贵、又不耐用。
(2)相对出事风险真的高（额外负担），尤其雨天，二轮雨天真的是硬伤。
三、保险、停车位
税、费大家都会比较，保险真的是MX-5贵上不少，如果还要保车体险的话，MX-5在富邦来
说，算高事故的车种，保费比较贵，我年份三年车保丙式，加完整高额的第三人，大概也
近3万元保费。然后停车位的问题，双北停车位真的是贵到靠北，一年不开车也好几个万，
停车费真的会哭。重机车位其实你有做功课或者运气好的话，都可以找到大楼可停机车位
，或是你家社区公寓没在管停重机。
四、轮胎
前一篇F大也分享了这一关键，轮胎可能最影响花费的。以我骑车也15年以上的经验，我认
为尴尬的是，摩托车最不能省的就是轮胎，何况马力重量比这么悬殊的仿赛，但好的轮胎
除了贵又不耐用。而MX-5呢，只要你不在乎车友都标配RE71rs，你装PS5都不敢分享，那装
建大KR30，也是可以好好的开，反正车是开帅不开快，那便宜轮胎真的是很省，又耐用。
MX-5原厂是205/45/17，不在乎码表跟些微操控性，加大215/45/17价钱再便宜些，且四轮
不管怎样，就是不会有摔车的问题，雨天安全好太多。
五、油耗的累积
虽然仿赛没什么好数字，但我以前大概还有17km/L，但MX-5这台2.0NA的车，市区综合使用
大概只有12.5km/L，且如同一开始所讲，如果你只是都玩乐，里程都不高这部分差异还好
，但你汽车会每年开一定里程，这差异就不小了。
六、保养
若固定一万保养一次，且不必要工序都删掉，这部分我觉得两者都花费不高，重点就是不
要摔不要撞，没有维修费用即可（重机不便宜、汽车也是）。
七、结论
小孩子才做选择(X)
我觉得经济能负担有余裕，不用想太多，且这两种车都算保值，且我常跟朋友分享，我都
强调我是为了买这些经典车款而买，而不仅是单纯挑一个交通工具，所以说你爱这台车，
就无碍。至于四轮跟二轮的优劣比较，在本板可能失焦，就不着重，当然各有各的优缺点
，都有无可取代之处，希望能平等看待之 :)
※ 引述《miku5566 (5566)》之铭言：
: 最近重机事故好多，有点想改玩四轮
: 假设不考虑停车费以及车价，重机仿赛跟汽
: 车使用频率差不多，一年约6000公里，以
: MX5来跟R1做比较的话，养起来的价钱差不
: 多吗？
: