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https://news.u-car.com.tw/news/article/71144
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随着 Honda Civic e:HEV 即将在日本与欧洲市场推出，售价、规格等细节近期也完整公
布。而最令国内期待的，是台湾本田终于表示，预计将随欧日市场，于 2023 年进口导入
Honda Civic e:HEV。
https://i.imgur.com/b2AHwXT.jpg
日本 Honda 于 4 月份公开的 Civic e:HEV 车型预计将在 7 月 1 日在正式上市，将偕
同现行的 1.5 升 VTEC Turbo 动力组成双箭头抢攻市场。采用相同动力布局的欧洲市场
，也将在第三季时推出单一 Civic e:HEV 动力，强化欧洲 Honda 主流产品电气化的布局
。
Civic e:HEV 全新双马达搭配 2.0 升引擎，拥 184PS 输出
不同于现行 CR-V、Accord 采用的 2.0 升引擎搭配 H4 马达，或是 Fit、HR-V 的 1.5
升引擎与 H5 马达，Civic e:HEV 采用全新双马达搭配 2.0 升直喷引擎配置，拥有 135k
W（约 184PS）的最大输出，以及 315Nm（32.2 公斤米）扭力表现。其中，这具全新的 2
.0 升直喷汽油引擎采阿金森循环设计，Honda 表示有着 41%的热效率表现，并且导入低
温主动触媒等科技。
与 Honda 其他 e:HEV 车款相同，这组系统在在起步与低速行驶时，以锂电池电能供给驱
动马达行驶；强加速或爬坡时，引擎带动发电马达，为锂电池充电及提供驱动马达电力行
驶；高速巡航时，引擎透过直接传动离合器搭配超比档降低能源损耗。
在欧规车型上，WLTP 模式下的综合 CO2 排放为每公里 108 克；油耗更达到 4.7km/100L
（21.28km/L）的水准。而日规的 WLTC 模式下，则是 24.2km/L 的水准。同时，Civic e
:HEV 也提供 4 种驾驶模式：Eco、Normal、Sport 和 Individual 模式选择，后者允许
单独控制引擎、变速箱和仪表显示，驾驶员可根据需要自订车辆反应。
定位高阶，售价较日系对手高、日本售价直逼 VW Golf 顶规
售价部分，日规 Civic e:HEV 单一车型的含税价为日币 3,940,200 元（约合新台币 85.
7 万元）；相较于顶级车型的 Mazda Mazda3 的 3,451,963 以及 Toyota Corolla Sport
的 2,841,000 元，可说是高上不少；并且已经直逼 Volkswagen Golf 1.5 eTSI Style
在日本的 4,036,000 元。
欧洲部分，Civic e:HEV 共分 3 个配备等级，OTR 售价约自 29,595 至 37,385.66 英镑
（约合新台币 106.7 至 117.5 万元）；而 Mazda Mazda3 e-Sky X 掀背则是 26,265 至
30,465 英镑、Toyota Corolla Hatchback 2.0 Hybrid 为 28,110 至 32,090 英镑；可
见 Civic e:HEV 的售价，在两个市场都比日系竞争者高出不少。
台湾本田争取 Type R 导入，Civic e:HEV 市场反应是关键
经侧面了解，台湾本田未来的产品规划中，包含了 Civic、以及原厂即将推出的 CR-V 车
系。其中 Civic 预计将会进口导入 5 门掀背版本，并采用单一 e:HEV 油电动力。据悉
，台湾本田持续关注 Civic Type R 的引进，而若是 Civic e:HEV 市场表现佳，将会更
有筹码与原厂洽谈导入。引进时程部分，Civic e:HEV 最快则可望在 2023 年上半年导入
台湾。Civic 过去是 Honda 品牌的招牌车系，但以进口身分重返台湾，若要有良好的市
场反应，在售价与配备部分势必需要相当有吸引人的设定。
Z-RV 暂无导入计画，国产化 CR-V 预计 2023 年下半
在休旅方面，虽然在现行 HR-V 之后，美国、中国将率先推出的全新战略休旅 Z-RV（美
规 HR-V）也将在欧、日市场推出；但据了解，台湾本田目前尚未有相关的导入计画。新
型休旅车款开发重点仍放在原厂将推出的第 6 代 CR-V，预计国产化推出的时间将会落在
2023 下半年。
心得/说明：(30字以上)
我大本田的喜美终于要回归啦！！！
规格比照日规和欧规的顶规，配备给满就好~~
一百出头万其实也是非常可以的~~
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