代po
原本跟大神讨论要不要上车完成一次发，不过篇幅会太长，让我们再富奸一下啦哈哈
妈蛋真滴太猛啦
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装车准备
因为已经被下变速箱了周边就先顺道整理
拆下后曲轴油封，更新后面铁垫片
到此等于丢给店家处理后曲轴油封，前变速箱油封的5000完全是白花了
http://i.imgur.com/1A6Ejyp.jpg
拆下油底壳，发现垫片状况还可以，引擎金属的部分清洁后，照原厂SOP，在前面正时链
盖与后方曲轴油封盖接缝处上RTV，装回，只拍到后面
http://i.imgur.com/T7NvHCT.jpg
http://i.imgur.com/ZrU97iW.jpg
因为油都抽出来了，油位感知器顺便拆下来清
http://i.imgur.com/mYCLBYl.jpg
先前提到的被店家乱装硬锁锁到变形的Flexplate，中文不知道叫什么，用途为将扭力转
换器固定在引擎飞轮上
http://i.imgur.com/EB3HT3n.jpg
可以看到因为店家顺序装错，中间没装垫片，是空的，硬锁，侧面整个是被锁到弯掉
http://i.imgur.com/IcPOjwa.jpg
http://i.imgur.com/QsC36Sw.jpg
并且飞轮与引擎距离较远，因为垫片被装到这里了
http://i.imgur.com/Ph5PFK1.jpg
后曲轴中间圆环是定位用
http://i.imgur.com/WPb9cVh.jpg
杀肉件，正常版，是全平的
http://i.imgur.com/Cv1LgAN.jpg
且正常组装上去，飞轮离引擎距离很近
http://i.imgur.com/YjZZURm.jpg
变速箱用千斤顶慢慢提高高度，在地下塞木头，直到前后可以放进千斤顶
http://i.imgur.com/IBgSmUO.jpg
上车，因为装上需要比较多前后调整所以买了便宜好用的组合板车
http://i.imgur.com/yNSu5qe.jpg
后面主要是后部使用宽式千斤顶顶住两个支点
前方用液压千斤顶，避免翻车
http://i.imgur.com/0VqEvOy.jpg
http://i.imgur.com/I4j3qBc.jpg
http://i.imgur.com/eEei5G7.jpg
绑上带子避免意外
http://i.imgur.com/x6HExft.jpg
http://i.imgur.com/rKxpsFf.jpg
因为引擎只有引擎脚支撑，是后顷的，下面也放千斤顶，组装时微调变速箱与引擎相对高
低，定位销对了就可组装进去，先锁下面三个E10螺丝
http://i.imgur.com/tqjmgRW.jpg
可以看到，正常组装状态下扭力转换器与飞轮是有一段距离的，先前从变速箱厂回来的状
态，由于顺序装错，飞轮被前推，扭力转换器完全与flexdisk是卡死的，要用翘刀去扳才
能动，现在用手指就可以轻松转
http://i.imgur.com/BTBvLna.jpg
将扭力转换器前推
http://i.imgur.com/7S1VRVF.jpg
利用目前后面下顷的状态，用延长杆锁上E14螺丝，扭力我记得是72NM?
http://i.imgur.com/bdzR5Ui.jpg
利用定位销装上启动马达，锁入两个E12螺丝
http://i.imgur.com/bMfp15H.jpg
转动曲轴至Flexdisk螺丝孔与扭力转换器重合，锁上螺丝 45NM，由于会转动，个人是用
物理学圣剑插住飞轮齿让他无法转动
http://i.imgur.com/mdHgmFC.jpg
http://i.imgur.com/2iOZsz2.jpg
稍微上抬后
接上左侧变速箱油管，排档杆
右侧变速箱电脑插头
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http://i.imgur.com/E4ZCy4J.jpg
更新变速箱脚与装上支撑
http://i.imgur.com/TOlYDWO.jpg
准备装上传动轴，六角橡皮烂掉了，更新
原厂是说要用自锁螺帽，但没买，原本的续用，上螺丝胶，传动轴中间有个衬套是用来对
准变速箱输出轴定位的
http://i.imgur.com/J7Lznue.jpg
http://i.imgur.com/hT705fv.jpg
切记要两端都先放进去，再锁中间的固定衬套，我先锁了变速箱端结果另一边差速器端因
为长度设计放不进去，要拆引擎脚把变速箱下降才把后段装进去
http://i.imgur.com/oDQqD2m.jpg
http://i.imgur.com/e7wAEnJ.jpg
http://i.imgur.com/FRI0Kil.jpg
待续
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喔对了，上次说变速箱老板没消极处理
不过大神跟我补了个后续
大家还是慎选店家
修了5000元没退上文有提到
补个二手良品件而已
老板还调侃说
“如果是原厂才不会理你”
？？？？？？？