※ 引述《superMax5566 (超级麦斯五六)》之铭言：
: 请益版友！承租的w205到期，想从es跟model3之中选择，
: 预算希望能在200以内，二手/外汇ok
: 需求简单，音响不要太差，舒适度不要太差就好
: 有一台g20，不管前后座乘客都觉得很难坐，自己开起来是蛮好，
: 只是有载人需求，想要换稍微舒适一点的车
: 开过ES舒适度真的跟c还有3系棒很多，虽然提升超多舒适度，
: 但动力真的让人犹豫不决，
: Model3没试乘过，电车的经验0，想询问版友从油车换成电车的感受会不会落差很大？
会
: 操乘的优缺点大概会有哪些
重心50/50 类超跑
你的比较对象又是前驱ES的话 操控稳定性 差异极大
https://www.youtube.com/watch?v=sFZGUZtVz30
: 电车正常情况下的成本真的好低好香
: 充电桩部分公司及住家都能安装，
那实在没有道理不换电车
: 有中长途需求（三年跑了约8万公里），平日少开车，
: 但每周末都会从中部至屏东（可安装充电）往返，
这种使用情境 你用过特斯拉autopilot应该就不会考虑其他品牌的车子了
: 有时候会往山区钻，
山路电车one pedal driving(电磁刹车+瞬间大扭力) 开起来超轻松 不管是长上坡
长下坡 开起来跟油车走平地没什么差别
https://www.youtube.com/watch?v=pY9pfteTJZI
: 请教这样的日常模式适不适合电车使用？
: 另外想询问购买二手电车的注意事项，
非常适合 你200万的预算 稍微捏一下 可以买全新的Model 3 LR没问题
: 考虑到租期都希望有保固，除了年份、里程之外，
: 还有哪些地方在选购时需要特别注意的吗
: 高里程的二手电车在市场上也蛮热络的，
电车二手价目前都很漂亮 也很好脱手 你可以先就买Model 3开开看 如果真的觉得不好
卖掉再换ES (或Lexus ES EV)也不迟
: 过保后的妥善率跟照护成本会不会是高机率的隐忧？
电车都高度电脑化 动力系统目前也都只有原厂能处理 而且所谓的原厂处理也都是模组
化更换 踩雷的机会相对低很多
妥善率 目前台湾市场有实际使用经验记录最长的 是2017年的第一代特斯拉 没听过灾情
新品不良就2019 Model X Raven有不少案例 不过那个都保固cover
Model 3台湾2019才导入 以年份来讲应该都还没过保固 里程数的话应该很多2019的车主
都破10万了
社群内有个帮人家装充电桩很出名的老鹰哥 他的Model 3就已经破17万公里了 也还没听
说有什么电池电量掉到低于70%的问题