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https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E5%90%8D%E7%88%B5-mg-%E9%A6%96%E6
%AC%BE%E9%87%8F%E7%94%A2%E8%BB%8A-hs-%E7%A2%BA%E5%AE%9A-194639512.html
原文内容：
在中华汽车法说会曾提及会在今年第四季回归台湾市场的 MG 汽车，虽然到目前为止都没
有相关的官方讯息露出，不过近期在环保署相关的认证资料当中赫然发现原厂已经将车型
先行认证，而首款车款不出意料的就是目前家族中的顶规休旅车：MG HS。
至于纯电车 ZS EV 以及 HS PHEV 的部分，也会在 HS 车款站稳脚步后陆续推出。
就认证资料来看，MG HS 会使用 1490C.C 的 1.5 T GDI 缸内中置直喷涡轮增压引擎，依
据中国市场的输出来看最大马力为 173ps/5600rpm、最大扭力为275Nm/1750-4000rpm，搭
配TST 七速双离合器变速箱，就数据来看算是主流的水准。
不过 HS 这款车比较吊诡的是，纵使 MG 将其列为外销的主力车款，但不同市场的外观设
计并没有一致，所以直接以 HS 认证的名称去查会获得二种不一样的外观。由于 MG 于中
国市场在 2020 年之后推出一款 MG Pilot 领航，被外界视为 HS 的中期改款车型，只是
MG 并没有因此停产 HS，所以目前在中国市场 HS 与 Pilot 领航是“两车并卖”的状况
（包括 PHEV）。
但海外市场就比较复杂了，以欧洲市场来说目前 HS 还是维持 2018 年问世的样貌暂时没
有变更，但东南亚市场的核心地区泰国却是采用 Pilot 领航的全新外观，但菲律宾刚刚
上市的 HS 却与中国一样走前期的外观，令人摸不著头绪。
但依照此前网友直击的伪装车、同时以中华汽车造车多年的经验来判断，即将于第四季上
市的 MG HS 大胆预测应该会直接用 Pilot 领航的外型，只是车名还是维持 HS 不变。另
外已经在台湾行走多时的电动版 MG ZS EV，根据消息来源指出未来应该会从泰国进口左
驾版本，至于 HS PHEV 这种拿来换积分的新能源车则会在台湾组装。
台湾可能上市的pilot 版
https://i.imgur.com/rCty0bN.png
https://i.imgur.com/1FSPt05.jpg
可能进口的ZS EV
https://i.imgur.com/uihrICu.jpg
心得/说明：(30字以上)
MG HS目前主要市场在欧洲、东南亚、中国，台湾预计上pilot版本。
台湾版MG HS
1.5 T GDI 缸内中置直喷涡轮增压引擎，173ps/5600rpm、275Nm/1750-4000rpm，TST 七
速双离合器变速箱。

左岸科技直接输入

真的很好奇这牌子会往哪个方向走

开个顶规59.9 就只是产能足不足的问题了啦

比亚迪是第一个来的乘用电动车喔不过车型很旧只有少数作为租赁

该空中华车了……支味这么重的车到底谁会买……

给我吉利/领克/长安/长城都好 名爵...不要变成加假买垃圾就不错了