最主要一个问题是电子围篱
全时监控有数个痛点要解决
第一个是电量问题(汽车普遍都只有60~80ah铅酸efb等电瓶)
能放电的顶多20~45%容量，且efb agm电瓶非全时充满
导致能用电来监控的时间很短，容易造成过放损坏电瓶，发不动车
第二个就是运作环境问题，以环景/行车纪录器等录影方式
机身设计本身就不是可以24h运行，导致本身零组件耐用性有限制
放置位置导致过热损坏寿命等问题
第三个就是容量的，以目前主流都是mircoSD 容量最高也才256G左右
循环寿命差，在高温环境更差，没有验证储存的方式，导致循环坏档也多
而且24H录影也容易忽略重要事件而被覆蓋
第四个就是第一点前提到的，具有电子运算系统，
录影主机本体有妥善散热的，可搭配运算计算范围进行特征录影
这些都脱离不了高算力、耗电的问题
所以能做的只有纯电车，油车我们还是洗洗睡了
之前想把环景改24H录影，发现SD循环覆蓋问题无解
才放弃把大电池放进车子内当备用电源的计画
※ 引述《caeasonfb (eason)》之铭言：
: 特斯拉的车主开了哨兵模式，
: 不仅可以随时看到自己美美的爱车并防止车顶被放三角锥，
: 还可以公审不守规矩触犯到车体钣金安全完美的其他车主或路人。
: 为什么其他车厂不大量标配哨兵功能到车上，
: 让广大车主们都能有这种尊荣的安全感呢?