SUBARU的Solterra今天开始预赏，我中午午休就抽了空过去看一下车子本人
了解一下这款和bZ4X的双生车，Subaru的版本实车究竟如何？
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一进门就看到很明确的two-tone双色配置，白色的车身+黑色的车顶
运动味十足浓厚，也确实带有Subaru和Toyota两者相结合的一些设计元素在
像是车头、车尾灯C型这个就很Subaru
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two-tone配色这款一打开车门就有一股小小的奢华感
由驼色的汽车座椅搭配全黑内装，这个对比让整车的豪华感上升了不少
而且仪表板、中控的设计，更是充满著科技的意味
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车内冷气是开启的，和一般展示车不一样
所以上到车内觉得相当凉爽，整体空间配置也蛮大的
唯独我个人小小不习惯的是前座、后座的臀部离地高度，做的有比较低一点
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充电是采用CCS1的接头，在目前来说算是很普及的一种插座形式
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20吋的大轮圈，犹如一双超大的脚，稳稳地让这辆车贴地
但更重要的，应该也是想证明他过人的操控、越野能力
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最后看到的行李箱空间
以同展间内来比的话，大概约等于Forester小一些，大于XV不少
无论是任何用途，应该以这样的空间配置都相当够用
最后来说一点整体的心得……
我觉得这台Solterra，虽然定价高出bZ4X一些
但以全车给的满配、好料来看，却比大家都说空洞的bZ4X还要来得有诚意许多
先从最直接有感的，SAWD电动车式的全时四轮传动系统，加上X-MODE
让这台Solterra就算要去开烂路都没什么问题
甚至像这张，光是按钮就好了，Solterra做好做满
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bZ4X功能直接少掉，真的多了廉价感
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我想，这两台车未来的厮杀抗衡，应该会是一种“我要看到血流成河”的境界吧？
但都是续航力很好的电动车，蛮让人期待未来路上越来越普及的一天