原文连结：https://www.supermoto8.com/articles/9712
原文内容：直到充电速度可以跟加油一样快的那天之前，电动车的充电问题将会一直被讨论，如何提
高充电速度是各大车厂的研发方向，过去或许我们会开玩笑地表示如果一条线充太慢的话
，那就多插几条试试看，没想到美国大厂GM通用汽车还真的这么做，现在他们有一份专利
文件曝光，其中的内容就是关于双充电孔设计，不只是充电更快而已，还会有许多弹性的
充电方式可以应用。
如果今天你嫌一个油枪加油速度太慢的话，那你就打造两个加油孔用两支油枪加油就好，
而且历史上还真的有车子这么做，1970年代的Chevrolet 1500就有两个油箱，当然也就有
两个加油孔的设计，现在他们也将这个想法带到电动车辆当中，最新的专利可以看到在电
动车款上设计了两个充电孔，这两个充电孔分别对应到不同的电池组，因此可以进行同时
充电的作业。
现在GM通用汽车集团的Ultium电动平台其核心就是该集团的电池技术，在一个电池组当中
会有12个串联的电池，而如果是使用双充电孔设计的话就有两个电池组，并且采用并联的
方式相连，当然这只是讲单的讲述让大众更好理解，这其中还有许多的连接器才可以达成
同时充电的作业，而原厂设计一个充电孔可以使用800V充电，与此同时另一个充电可以插
入400V的充电线，或者是两个孔同时都以400V充点也没问题。
但有趣的是原厂也提到他们有个特别的设计，就是当车辆正在以800V充点的时候，另一个
充电孔可以连结另一条线为另一辆车进行400V的充电，意思也就是如果今天只剩下一条
800V的充电线，但还是可以同时帮两辆车进行充电，对于未来充电车位如果不够用的话，
这样的方法似乎也没有比较差，只是画面看起来会有点奇怪而已。
目前的专利文件可以看到他们将两个充电孔设计在车辆的同一侧，但未来或许会变成车辆
的两侧各设置一个充电孔，不过这一切都还只是在概念阶段，要投入到量产车当中还有很
长一段路要走，而且GM也尚未表示他们会开发这样的科技，但未来如果成真的话，可能也
会造成充电线乱插的诡异情况，如果真的很在意充电速度的话，现阶段还是买汽油车款就
好了。
心得/说明：(30字以上)
要是真的有两个孔
依台湾人的个性，充电车位应该会变得超级混乱
会有人有地方停可是没有线可以充
但我好奇用800V然后再分给别人400V
这样跟两辆轮流用800V意思不是一样
差别只是不用留个人在那边换车而已
不过我猜就后就不了了之啦
这感觉就有点难用，就像现在哪辆车油箱有两个洞？
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊