楼主:
urgy (jj)
2022-05-13 20:02:02※ 引述《greenpeace21 (梦见街)》之铭言：
: 先进国家美、日油电车都卖翻
: 就只有台湾人还在耍87吵“油电车省油不省钱”的歪理
: 姑且不论省不省钱好了
: 油电车开起来的爽度就是 >>>>> 油车 完全不是同一个量级
: 整个体验就是起飞，“开油电像骑白马，开油车简直像骑山猪一样”
: 1.怠速不抖，低速无声
现在低速有蜂鸣器声（安全机制无法关闭）
: 2.怠速冷气一样冷，吹超爽，怠速吹冷气比油车省3倍油
电池低电量后，无预警的原地拉转帮电池充电
震动，声音都比一般油车大，感受并不佳
: 3.加速平稳无顿挫
我搭第一代国产油电camry小黄，其实顿挫满明显的，特别是电转油的瞬间
: 4.起步扭力大不迟滞
平价油电因为ECVT设计限制，极速只有180km/h
: 5.电磁煞车方便过弯带煞，好开，爽
额，过弯带煞车很像三宝的开法
: 6.滑行可以滑超远，远远看到红灯脚就能放开脚休息
电磁煞车回充机制在，其实滑不远，当龟车
跟不上车流还蛮不好的
: 7.怠速吹冷气不怕吸到大量废气
: 8.没有电车里程焦虑
: 9.一桶油跑1000公里，省下大量加油和找加油站的时间
: 10.引擎室永远不会过热，开到报废都没开过引擎盖
: 11.引擎室温度低一堆耗材都不会坏，省大量顾路去保养场的时间
: 12.半夜偷出门开EV MODE不会被发现
冬天油电车即时满格也会强制启动引擎热车
其实ev mode没用，而且纯电只有2-3公里还要
很轻的踩油门，稍重一点就启动引擎了。
: 13.没地方能坏，顶多好几年换一次大电池，电池坏了也不会顾路可以安全开回原厂
大条的其实是煞车总磅和变频器
: 以上待油电车友补充，应该还有更多
帮你补充好了，不客气喔。
: 同样的车型，油车的体验如果70分，油电款至少85分，省油省保养费搞不好还赚钱
: 到底怎么样的87还会在今天买油车啊?