※ 引述《SincereBob (诚实老包)》之铭言：
: 过了几天，我在高速公路上要换车道超车(时速大约110)，突然X3在内线道暴冲，
: 我急踩煞车稳住车身，下一秒不知道是不是自动侦测到标线，方向盘也是介入，
: 结果整个车身打滑失控，突然要左转去撞分隔岛，我硬拉回来，
: 车身换成往右边转，再往左边转、再往右边，好像打醉拳的成龙一样。
: 连续转了五六次，几乎整个车身在高速公路上转180度，我才稳住。
: 还好当时附近没有什么车，不然绝对造成重大死伤的车祸。
有几点看法，
1. 切换车道暴冲，Altis也会，不知道是什么逻辑，打方向灯后会听到引擎拉转速。
如果真的感觉危险，就轻踩煞车就解除了。高速情况尽量不要重踩，会失控的。
2. CRV为什么不会，不确定你CRV的年份，如果是新款，车道维持会在时速70公里以上作
用。所以应该是没介入的关系。
X3的车道维持不知道时速多少才会启用。
科技就是一体两面，
好用时真的好用，不需要他的时候，
介入真的会吓死人，尤其你跟系统的想法是相反，他判断左是安全，你是右。
结果就是直直撞上去。