目前手排 Focus 跑 23 万，也修了 20 几万了（在板上贴过工单）。
因为最近很多 YouTuber 说福特这次用料超有诚意、
隔音程度是欧洲高级车水准、
辅助驾驶技术排名超高（在所有车厂中排名第三，特斯拉只排第二），
加上车价亲民且我喜欢它的外型，所以最近也去试了 Focus Active。
我满喜欢这台车的。档位线传我是觉得没关系，
反正不是手排车，排档是不是用杆子就像手煞是不是电子的一样，没什么影响；
而且那机构看起来跟 BMW、Mazda 的中控旋钮还满像的，也不会突兀。
不过有几个地方跟原 po 感觉不一样，请教一下：
1. 排名超高的 level 2 辅助驾驶，试驾时在一高北上汐止接三高往汐科那边的大弯，
如果我没有转方向盘和踩煞车，感觉车子会撞到护栏……
不太确定对目前辅助驾驶技术的期待应该多高比较合适？
2. Focus Active 可以算 CUV 吗？
我跟原 po 一样，不喜欢后座坐挺会顶到头的感觉（我不到 180）；
所以一般中小型轿车，
我有印象的如马三、马六、Altis、Civic、IS200、Prius 等都不行。
Focus Active 的后座高度一样是属于不够的，感觉就跟 Focus 一样而已，
我以为 CUV 至少要像 CC 那样？
另外，有个功能业务好像跟我说叫 Stop & Go 还是 Auto Hold，
每次发动都会默认启动，不想要的话要自己关。
我煞车追求乘客不点头，所以控制得比较细；
不过有时候没弄好会在速度很慢的时候稍微多滑行一下才慢慢停住，
而 Auto Hold 会在车速很慢还没完全停下来时就介入并造成很明显的顿挫；
请问大家有遇到一样的问题吗？
※ 引述《icemiku (HYAS)》之铭言：
: 先讲重点
: 我看了
: Suzuki Swift Sport
: Nissan Sentra
: Toyota Altis／Camry／Corolla Sport
: Mazda 3／CX-30／CX-3
: Honda fit
: Mini ONE／ Cooper
: VW Golf
: Skoda Scala
: Subaru Forester
: Ford Focus Active
: 最后选择了Active
: 在车版做了很多功课心得
: 取之车版用之车版，回馈给还在看车的朋友
: 以下是看了十五款车的心历路程
: 文长注意
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