这问题就老梗
分两派
一派是内侧超车道派，
主张有人比你快你就让。
超速问题由法规裁罚解决。
一派是我开内线最高速限我最大派
要违法自己去变换车道
偏偏交通部从来不愿意在这做明确解释，
每次都讲
内侧车道为超车道，但小型车辆于不堵塞行车状况下，得以该路段容许之
最高速限行驶于内侧车道，旨在发挥道路使用之最高效益且不影响内车道
为超车道之功能。
不知道为什么... 好好解释让人能依循很困难吗？
※ 引述《LinuxKernel (Linus Torvalds)》之铭言：
: 如题
: 国三速限110
: 假设开内线ACC定在122 (GPS 118~119)
: 当下中线车多，估计车速在100左右
: 如果后面有爆改飙仔迎来有需要让吗??
: 毕竟我也正在行超车之实 (中线太慢)
: 车速也快顶到上限了
: 我觉得飙仔问题应该比较大吧??