你超强，直接把不长眼的同事晾在那边XD
话说小弟之前的工作
同事相处都蛮愉快的
平常都骑机车上班，通常不会有同事来蹭车
只有一个同梯的小妹妹
有时候刚出社会工作还不上手被主管骂
下班前会偷偷问：“可以让我搭个便车吗？”
（其实是要吐苦水 常常一路哭回家:P）
妹子、年轻有礼貌，也不会让人反感
是要多绕十分钟左右的路程，但是还不至于不能接受
（后来她居然是同梯在那家公司待最久才跳槽的
那又是另外一个故事了）
至于尾牙春酒的时候，为了挡酒躲酒
我几乎每次都会开车去
确实只要说自己开车去 劝酒的人就会放弃转移目标
但是缺点是很可能要送同事回家
我记得最多一次送四个同事吧
自己回到家已经是两个小时后了
不过同事们都有表示谢意或者请饮料就是了
相信车版很多版友并不是小气不肯载人
而是跟我一样不能接受被当成理所当然
载别人可能是顺路之劳、可能是念在情谊
然而（重点来了）
如果不幸发生车祸 导致所载送的乘客受伤
而驾驶人并非无肇责
此时是有可能反而好心还要吃上过失伤害
甚至过失致死的刑责
这点我想可能很多人并没有意识到
不论是汽车或者机车
一旦你载人，就是把自己的责任风险给double
甚至triple了
而且刑事的过失跟民事有点不太一样
民事过失责任的判断分很多种
但是如果我把什么抽象轻过失、具体轻过失拿出来讲
应该很多人直接就END了
所以简单来说如果你受有报酬，或者具有专业身份
你会负有较重的过失责任
如果没受报酬，你要负的注意义务就会相当比较轻
但是刑事的过失基本上就是看因果关系
跟有没有收钱没什么关系
甚至就算你没闯红灯没超速
只要跟事故发生有相当因果关系就会成立过失伤害/致死
所以“无偿”送同事回家，并非免责的事由
可以的话，还是能免则免
如果真的要载，就打起精神慢慢开小心骑吧
因为一旦出事你可能还会被副驾驶座或后座的同事告呢！
※ 引述《elite840 ( 因为 值得)》之铭言
: 看到这篇文，真的告戒大家不要随便让人搭便车。
: 记得刚在台北市工作时，都搭捷运，没车也没机车，有时部门聚餐，同事会好心，机车
顺
: 路载我回家（前提是不远），有时坐妹子机车后座，会香香的。
: 后来换工作，改开车通勤，抱着感恩前人的心态，部门聚餐或是中午外出吃饭，就顺路
载
: 几个同事，凡正我本来就会开车，缴停车费时，也会有比较好的同事帮忙投钱。
: 不知道是服务太好的关系，开始有些不熟的同事跑来说要搭便车。
: 最后一次就发生在一个寒冷的冬夜，
: 台北市那天晚上很难找停车位，所以这次停的离餐厅有点远。
: 准备回家时，不熟同事A先开口了！
: “你去开车，我们在门口等你！"
: 我迟疑了一下！
: 不熟同事B说：
: "对阿！冷死了！又下雨！我要里面等！"
: 熟同事C说: 我有伞，我跟你去开车吧！
: 车出停车场后，就默默开到熟同事C常去的捷运站了。
: 至于一连串“到门口了吗？”的未读的讯息，隔天也没人敢提！
: 有时，你的好意，只会被当免钱的Uber。
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