安安我阿肥啦
开日系高妥善率的车款，不就是为了增加累积资产的速度吗?
就别想东想西的了
像我自己也是开日系车
记得那时开不到一年，也开始觉得车会晃
甚至载女伴去风景区的路上也是被嫌开车不稳
后来就一路尝试了各种方法
1.把原厂EP150节能胎的胎压打高
支撑性稳定性是有好一点，但更多的是颠簸的体感
2.换上了比原本胎宽多10mm的高级轿车胎Primacy3
本来车停路边，机车经过就会晃个不停，换胎之后稳非常多
跑山路过弯时虽然一样会侧倾，
但车子就是有稳稳地hold住，开起来的安心感小提升
但中期之后轮胎越来越衰退，甚至有果冻的感觉
只好继续用260kpa高胎压撑著用
3.做专业的四轮定位
结果数值都在正常范围内
还顺边买了一组偏心螺丝做一点点Camber
不知道是做的角度太小(不到-0.5度)，开两周后就没感觉了
4.换上与前一条P3同尺寸的UHP胎，Toyo TR1
胎壁似乎很硬，打跟之前一样的胎压会飞起来
改打250kpa就OK了，舒适且支撑性很够，抓地力比之前提升了一个档次
爽了一阵子，发现又出现那熟悉的摇晃路感
这胎还这么新，一定是别的地方出问题
5.想说晃动不是轮胎问题就是车高问题，于是这次改处理车高，装了短弹簧
弹簧变硬了一些，侧倾也少了些
很难感受到左右晃，取而代之的是随着路面起伏，会有上下上下的小弹跳
继续用250kpa开车，长途一点真的会受不了
6.听说Spacer可以把悬吊放软，所以就装了
垫宽了15mm，顺便切齐轮拱
有一种从普通的Altis房车升级成中大型豪华房车Camry的感觉
如此的沉稳、内敛
真的开心!! 稳定度又更胜以往了
大概是这样
最后附上去旗山台29路上照速限稳定行驶的纪录器影片
https://streamable.com/ee2vww
希望有帮到你
※ 引述《Godfrey (小清新)》之铭言：
: 如题
: 我的汽车是12代的神A 豪华+
: 有ACC但没有全速域
: 也没车道维持只有警示
: 但车价便宜新车只要60多万
: 开到目前将近1万公里还算满意
: 但唯一美中不足的
: 就是开高速感觉晃晃的...
: 牵新车的时候还好
: 但最近上高速公路设定定速
: 到时速100或105公里后
: 就会明显觉得车体晃动
: 或许是东北季风
: 最近高速公路上风较大的关系吧~~
: 感受特别明显
: 请问有什么方式
: 可以改善高速晃动的情况呢
: 例如将铝圈从16吋升级到18吋~
: 或是将汽车重新做四轮定位
: 有办法改善吗?