[讨论] 欸 征马力税不如搞个0百税吧!

楼主: damasucker (麻椅茎扶)   2022-04-18 10:37:10
上星期政府公布电动车马力税
引起大家讨论还有电车仔的愤怒
https://i.imgur.com/EZeJUOm.jpg
其实本宝宝认为,用排气量归排气量课税
排气量大的对环境伤害大课多一点没毛病
But 针对全部车种 包含 重机跟四轮
应该是要课零百税才合理吧!
先以本宝宝的S750为例
https://i.imgur.com/LJBERzW.jpg
虽然马力才114P而已,售价40万
但这加速已经屌打本宝宝最近在看的卡宴gts
https://i.imgur.com/rXjzHJZ.jpg
这一点都不合理啊!虽然卡宴gts 马力460p
但论加速被宝宝的s750屌虐啊,然后一般来说
加速越快的车越容易出车祸造成社会成本越大
然后重机今年税金宝宝不过缴了7000多而已
这样看太便宜了吧!难怪这么多人买重机
大家就常常看到飙车出车祸新闻
结论: 重机 电动车 汽油车常常互看不顺眼
重机牌照燃料税超低但享有超高加速性能
电动车即将要课马力税在哭爹喊娘
汽油车靠北电动车税缴太少
政府不如开征零百税,3秒多的课10万
4秒多的课5万,越慢的车越少
这样才符合比例原则还有社会成本吧?!
作者: joseph000666 (J)   2022-04-18 12:08:00
推这篇的水准
作者: HyDroGen2528 (IWillNeverLetUDown)   2022-04-18 13:32:00
随油征收最正常 用多缴多
作者: joybarbarian (野人)   2022-04-18 15:19:00
去连署啊
作者: dividers0798 (dividers)   2022-04-18 16:38:00
使用牌照税课征系以量能原则,意即以车主的负担能力作课征依据。排气量仅是80、90年代时作为衡量车价的参考值。随内燃机技术发展甚至电动车辆,这个衡量标准已有失准。早期制定时不以车辆牌价的原因,部份是进口配额制造成一些车款车价浮动甚大

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