我对外厂真的不熟
也不知道专业又平价的外厂从何找起
多多少少都要经历缴学费阶段
回原厂真的省事事省
我开T牌回原厂做过几次定保
我是从来不预约的，时间到直接开过去
大部分两个小时内都会弄好
在里面等其实喝喝咖啡吃吃饼干
带充电器过去滑滑手机，待3小时也不会太难待
送咖啡饼干还有处理结帐的小姐姐真的颇赏心悦目
至于保养费，几张小朋友而已，应该不贵吧
之后过保除了自备机油跟轮胎外厂处理之外
其他还是会继续回原厂
刚刚看了一下我们这边的原厂资讯
全车烤漆价格一万六再送乙式保险
难怪让人这么死忠
想借标题问一下
T牌原厂的定保会检查轮框真圆度吗？
担心轮框变形原厂没有检查这个部分
※ 引述《skyviva (天空蓝)》之铭言：
: 各位好, 有个问题想问问看大家, 关于保养的话, 通常保固过了之后就会找外厂,
: 那么, 车子有那么多品牌, 大家都会特地找专修自己品牌的车的外厂吗?
: 假设保养维修厂分类如下三种:
: 1. 原厂(保固内会去的)
: 2. 精修该牌的外厂(过保固另外找有电脑可查故障码)
: 3. 不分厂牌, 无电脑可查故障码, 觉得坏哪里就修哪里的外厂(老一辈开的)
: 假设目前的车是focus, 可能就会找技师是原厂出来自己开这种的保养厂,
: 那么, 因为常保养, 等到跟技师熟了之后, 如果下一台车又换了它牌,
: 会放弃目前的维修厂, 又另外找专门的维修厂吗?(如果一直换不同牌, 这样不累吗XD)
: 不清楚以前的老车有没有所谓的这种插电脑看故障码的, 我想说的是, 毕竟
: 每次的"保养"费用可大可小, 如果仪表板有故障码, 但是开起来无异状, 大家
: 会当作没看见而继续开然后等周期到再去保养? 若是这样的话, 是不是要去选项3
: 这种保养是最划算的呢?