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丰田、Tesla携手研发自驾技术 压低成本
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3885309
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多数自动驾驶技术，都会配备雷射雷达等传感器，但这些设备成本高昂，对汽车制造商是
道大难题。因此丰田（Toyota）与特斯拉（Tesla）就试图在没有雷射雷达等昂贵传感器
的情况下推进自驾技术。
综合媒体报导，丰田子公司Woven Planet现已加入特斯拉，将以合作形式，运用低成本镜
头收集数据，并有效地训练自驾系统，以降低电动车成本和扩大技术规模。
利用庞大的车队收集多样化的驾驶数据，对开发强大的自驾系统至关重要，但使用昂贵的
传感器测试自驾汽车，成本将会相当高昂且缺乏效率。因此特斯拉才决定让Woven Planet
加入，携手研发自驾系统。
Woven Planet工程部副总裁Michael Benisch表示：“我们需要大量的数据，但仅仅从一
小批成本昂贵的自驾车中收集少量数据是不足够的。”Woven Planet使用的镜头比以往的
传感器便宜90%，并且可以轻松安装在乘用车车队中。
在未来，镜头技术的确很有可能赶上传感器技术，不过考量到安全因素，丰田目前仍会继
续使用传感器技术来部署自驾汽车，因为这是目前开发机器人出租车（Robo-Taxis）的最
佳且最安全方法。
心得/说明：(30字以上)
结果头又大的纯视觉方案竟然是跟特斯拉合作的！FSD 技术还没成熟的当下就选择投靠我
特，不知会不会有早鸟优惠。
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