家里的XC90（2018年式）即将届满五年，每日通勤车，目前里程数将近20万公里，预计保固内换车。
分享这四年多来处理过的问题：
1. 含氧感知器问题：新车就有，后来原厂不知道是拔除，还说关掉该功能，就好了。原厂处理不用钱。
2. 前轮抖动：原厂拆右轮传动轴检查，装回去的时候把旧的传动轴扭断了，后来直接换一只新的。原厂保固不用钱。
3. 冷气不冷：原厂出保固换压缩机。不用钱。
4. 传动轴漏油：原厂出保固换新，不用钱。
5. 引擎脚漏油：忘了多少钱，那时候感觉蛮贵的，自费。
6. 其他大小保养：除了前面送的几次免费保养，其他保养原厂自费。小保养大约一万上下，中保养大约两万上下，大保养（每六万公里）要到4～5万。
7. 轮胎：目前刚换过第三组，原厂的撑了快8万公里，后来换好年冬撑了快七万公里，目前又换回米其林。
8. 煞车来令片：目前应该是第二套使用中。温和驾驶。
使用心得：
Volvo是还不错的车，原厂跟延保（富邦）出保算满意。动力中规中矩，新车没什么味道，PA2车道维持跟车做得不错，算稳定。PA2唯一要抱怨的大概就是追撞辅助了，常常停在路上等红绿灯时，后面摩托车钻过来时会启动，然后安全带就像发疯一样束紧。我老爸遇过几次，我遇过一次，差点心脏病。
换车考虑要素：
做了两个多月的功课，整理一些购车的考虑因素如下：
1. 补助驾驶系统：这个必备。因为每天靠高速公路通勤，来回约一百多公里，这个装置减轻不少老人家的疲劳。
2. 车辆品质：品质很重要。
3. 保养：因为是通勤车，保养费希望便宜一点。
4. 电动车暂时不考虑：社区虽然不限制安装充电桩，但考虑到出远门充电的便利性，暂时不考虑。
初步逛展间后的综合印象：
Lexus:
如果只考虑车子的品质跟维护成本，Lexus似乎比较能够满足期待。最新的辅助驾驶LSS3.0只有NX车系可以选，但NX车室有点小。RX是旧款的，辅助驾驶系统比较老旧，外观普通,听说今年大改款。LS看起来不错，外观可以接受，内装漂亮，但辅助驾驶也是旧款的。LC 500很漂亮，但车价有点高，辅助驾驶系统似乎更旧。
整体感觉：
除了辅助驾驶老旧以外，其他合于预期。可能等看看RX大改款。
BMW:
保养费不太清楚，品质似乎可以接受，5AU看到很多正面评价。能接受X5，算新款的车系，跑旅车系外观不喜欢，X7/房车7有点豪奢。
整体感觉：
除了辅助驾驶系统合于期待，保养费不知道高低，其他不喜欢。
奔驰：
老爸不喜欢这个牌子带来的印象。辅助驾驶正面评价多。我觉得它有些AMG车系的外观很漂亮。
整体感觉：
老爸对这牌子有土豪车的刻板印象，内装也不喜欢，除非有意外，大概不会考虑了。
保时捷：
辅助驾驶落后。保养费用听业务说比奔驰便宜，那应该比Volvo也便宜一点。凯燕内装不错，但选配到正常还要多花一笔不小的费用。旁边小跑车很迷人。
整体感觉：车子强调操控，品质听说不错,之前有考虑买台小车当fun car，但当通勤车似乎不太适合。
AUDI:
记得保养费用好像有显示在官网上，不便宜。考虑Q7, 房车A7也可以接受，A8有点豪奢，持有应该会被原厂当盘子。问业务辅助驾驶，好像2021年式以后的是新款的辅助驾驶，但业务刚入行不久，讲的不知道跟我们想的是不是同一个东西。
整体感觉：外观有点旧，内装还能接受。辅助驾驶表现不清楚，品质似乎还可以，常被抱怨保修不行。
其他land rover/捷豹，infinite 就没去看了，应该不会考虑。
口袋目标：
1. RX大改款：如果今年大改款的辅助驾驶合于预期+外观不会很丑。
2. LS车系：如果今年辅助驾驶改成LSS3.0。
3. LC车系：如果不考虑车价问题，辅助驾驶改成LSS3.0。
4. X5 ：如果保养成本低于Volvo(外观普通喜欢,尚能接受)。
5. Q7：如果忽略高持有成本、外观跟内装较旧的问题，辅助驾驶也如业务所陈述跟Volvo差不多，勉强能接受。
小弟的需求跟做完功课以后的认知，不知道有没有错误，请各位大大斧正，好让小弟能修正认知，并作出更符合需求的选择。
或是有什么符合小弟需求的好车，也请各位大大不吝分享推荐。
先谢谢你们。