Volvo XC90 B5M 2022年式
3个半月7000公里心得
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换车需求是让太太平日载双胞胎上下课，
晚上及假日4人出游及跟长辈共5-6人出游
或市区吃饭，而7人需求几乎没有、
但可以备而不用。
会选这台就是要它的空间、配备、内装质感。
预算不超过300万。
太太的上一台车是2016 Levorg 1.6 GTS。
外型：
中规中矩、从2015年上市到现在已经快7年
已近大改款的时机、
但还是很耐看，但不否认略显老态。
内装配备：
优点：质感中上、隔音非常好、全车都是使用双层隔音玻璃，我觉得隔音比RX好一点点、然
后比G30、跟上一代A7都很好多。
不管是高速风切声抑制、或是底盘轮胎传来的噪音都非常小。
全真皮座椅质感不错、座椅一直是VOLVO的强项、支撑性很好、久坐也不累、腿部支撑也很不
错、全景天窗面积大、HUD抬头显示器、PA2 level2智慧辅助驾驶都有。
第三排舒适、且有三排冷气出风口(这很重要)、
标配的HK音响也不错。
内装的实木饰板一开始交车时觉得老气、但现在看久也习惯了，
触感不错、还是蛮推的，
缺点：
没有方向盘电动调整及迎宾模式(座椅及方向盘自动退后)、好像从22年式开始偷掉了真皮方
向盘
(现在只有塑胶皮?手感爆烂)、
奔驰同级甚至都配上NAPPA皮质方向盘、手感真的好上两个等级、现在也没有实体驾驶模式切
换按钮(整合到车机里)、没有环景实体按钮。
待速熄火无法手动开关，但START/STOP启动和熄火几乎无感，所以实际影响不大。
驾驶感受：
这一世代的Volvo没有以前重手的方向盘、
换来的是非常轻的方向盘、也好上手、
但也完全没有驾驶乐趣、更不会想要开快、
太太上周有说了一段值得玩味的话、
她说开了XC90才知道什么是不好开的车、
我理解是XC90设定上没有办法让
驾驶随心所欲的操驾、更多是驾驶要配合
车子来开、
换车前的Levorg或是家中另一台A7
都是车子偏向驾驶乐趣的车。
我自己是把XC90归类在舒服但无法开的双爽的类型。
动力方面、B5代表是48V微油电系统、
多了14hp电动马达发电机辅助，
怠速熄火做动时几乎无任何感觉、
且对油耗的帮助应该不小、
车重虽达2100公斤、搭配纵效250hp、
起步轻快不重拖、
高速加速还可以、山路虽还是有微微的重拖感
，但其实尚可接受。
实际平均油耗可达10.5km/L(均速20几公里)、
纯高速油耗可达14.7km/L、
我觉得非常不错、油耗仅比1.6T的Subaru levorg多5～8%。
8速手自排变速箱、换档很快、虽然没有换档拨片(好像也被偷掉了)
但变速箱在一般模式下也算是很不错、
个人觉得比BMW的8速，
一般模式下还来的更运动化一些、所以几乎不太需要切换运动模式。
也可能是驾驶习惯因应XC90做了适应，好像也不太需要手动切换档位。
避震平路直线算很舒适、但过湾的侧顷还是非常大，
且通过左右高低不平的路时，晃的很大力、这点还在习惯中，
好在家庭成员都不太会因此而晕车、预计过些时间再去降低车身
及更换阻尼更强的避震器。
智慧驾驶：
PA2算是很稳定的一套智慧辅助驾驶、
不管是加减速、系统稳定性、
都很不错、但缺点算是比BMW的5AU和
VAG的IQ drive还旧了一个世代、
不是PA2不好、而是前面那两套更新更厉害、
还多了主动闪避跟车流辨识…
等功能。
如果还能像23P及5AU有塞车转向跟车模式
就更好了。
但目前3个多月下来PA2稳定性很好，没有出现过突然取消
或是异常侦测的情形。
P.S.
1.如果您跟我一样、第二排是需要放两张儿童安全座椅还要坐一个大人的需求、那选车重点
会是要找第二排是三张独立座椅的车、不然就算换到RX、X5甚至大7都还是一样难坐(我都有
试过)，
大多数豪华车，第二排都只适合乘坐两个大人，
中间的座位屁股椅垫跟背后都是凸加上硬。
2. XC90另外还有B5R版本、多了NAPPA
皮质运动化座椅、转向头灯、空力套件及
20吋轮框、B&W音响和4C气压避震。
这些都是爽度提升不少的豪华配备。
预算充裕可以考虑。
但跟跟B5M有一定程度的价差、
我考量到B&W音响都只能放BABY SHARK
也是浪费，而NAPPA皮质给小朋友糟蹋会很心疼
考虑再三后还是选择B5M版本、之后再做点轻度改装。
试驾B5R(有气压悬吊的版本)时、
我跟我太太都不觉得有网络上车友说得那么神、
悬吊调整成DAYNAMIC模式，降到最低还是太软，只是晃动程度减少一些些。
3.VOLVO原厂行车纪录器千万不要选阿、
画质非常悲剧阿!
价格部分:
Volvo现在的折价空间非常透明、公布在官网上、各地区及业务的价差非常小、可以挑选
较有服务热忱或是谈得来的业务即可。
P.S.我要推荐我的业务、台中上立的姚经理、服务很好、专业度也够、如有需要购买或介绍
可联络我！
延伸阅读：
去年底有换车动机后就锁定7人座LSUV、台湾市场上的平价
7人座LSUV真的少的可怜、盘点下来只有Mazda Cx9、Kia Sorento、
VW Tiguan Allspace 、和Skoda Kodiaq。
Cx9税金油耗都太高且没有全速域车道维持、2.5T马力只有230hp、
不能接受！不然我是很喜欢CX9的外型质感及内装氛围。
而Sorento则是完全不考虑、品牌这关全家过不了。
Tiguan allspace 跟 Kodiaq这两兄弟配备真的很不错、CP值很高、
但第三排还是太小、像在坐板凳。不然当正五人SUV其实是很够的。
豪华品牌的Volvo xc90、Lexus RX、bmw X5、Audi Q7、Benz GLE、
豪华品牌的这几台除了Q7与xc90是正7人座LSUV、其他几台都是五人座
设计硬塞进第三排、空间十足小了不少、而且又贵上不少。
所以ㄧ开始就没在考虑名单内。
另外家中有台16年 A7 40TFSI、非常好开且目前都没出任何毛病，
操控很好。所以也对Q7很有好感，所以Q7也有实际去展间看过、
小改后的中控台很有科技感，很不错，但后座值感觉得比较差、
第二排与第三排空间跟舒适感，觉得跟XC90在伯仲之间，不过Q7好像只有第二排底下有冷气
风管、没有像XC90在C柱上有真正的冷气出风口、如果是真正常有第三排载人需求、应该会需
要在意。后来也没考虑Q7真正原因主要还是价格、去年底看车时、业务提到现在Q7汽油引擎
只有引进3.0 55TFSI版本、基本牌价就快四百万了、也直接超出预算、原本是想要捡看看有
没有库存40 TFSI的。不然相信Q7驾驶感受应会比XC90好上不少。
心中完美的LSUV是6人座设定，像是Tesla model X选配6人座、
BMW X7选配六人座…等、中间走道方便、又舒服、
不过价格就是另一个级距的。
以上心得希望能给有大型LSUV需求的人带来帮助