原文连结：
特斯拉、BMW相继抛弃 英特尔旗下Mobileye要靠3款芯片突围
https://www.wealth.com.tw/articles/0efeeecb-36e1-4d31-bfcf-a03f3504b5d1
原文内容：
一直以来，英特尔旗下Mobileye公司的驾驶辅助方案都是市场上最受欢迎的方案之一，其
在ADAS（先进驾驶辅助系统）功能的市占一度超过七成，但随着市场上其他方案业者的进
步，原本与Mobileye有着紧密合作关系的众多汽车业者也纷纷转向其他方案提供者。
比如说特斯拉早期也是Mobileye方案的爱用者，但是在一场致命车祸之后，特斯拉指责
Mobileye的视觉方案无法分辨横躺在路中间的事故卡车与天空的颜色是主因，后来转向辉
达的方案，最后则是采用自行设计的AI芯片；中国的理想汽车、蔚来也都投向辉达的怀抱
。而诸如BMW、Audi等业者则是转向高通、辉达，甚至华为的方案。
甚至蔚来、比亚迪以及长城汽车，都宣布未来要仿照特斯拉，自己设计汽车芯片，对
Mobileye而言，其市场空间似乎越来越小。
即便是最近CES展上Intel与吉利携手公告将在2024年合作在中国推出全球首款全自驾车，
吉利也在更早之前和鸿海合资成立“山东富吉康智能制造有限公司”，投入发展积体电路
芯片、智慧控制系统、智慧基础制造设备等领域，彰显朝自制芯片迈进的企图心。
英特尔对Mobileye则是有其他盘算，该公司希望能够以首次公开募股（IPO）方式让
Mobileye上市，市值预估达500亿美元，但资本市场是否买帐，也还在未定之数。
而Mobileye在CES公布的几款方案，似乎有力图振作的意味，透过更先进的架构，以及一
贯以来相对封闭，但精简高效的软件服务，想要重新夺取客户的眼球。
(略)
心得/说明：(30字以上)
各大车厂纷纷抛弃Mobileye 的自驾方案，看来Mobileye 没它网站上吹得那么牛
可能业绩掉太凶了，Intel最近想让Mobileye上市圈钱，届时大家可以看着办
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊