不是欸！我压根不能理解要怎么在车流不停的高速公路往后走100M
不然来问一下，车子真的抛锚在中线不能动，会怎么做
1.躲在车里打双黄求救
2.打完双黄直接横越冲到路肩求救
3.打完双黄往后走100公尺放警示牌后，横越路肩等待救援
4打完双黄往后走100公尺放警示牌后，躲回车里等待救援
都几？
※ 引述《brella (府城严选臭懒趴)》之铭言：
: 原文标题：
: 惊险！ 300万名车国道突抛锚
: 驾驶拿警示物穿梭车道挥舞阻追撞
: 原文连结：https://reurl.cc/g0bYrX
: 原文内容：
: 〔记者陈凤丽／南投报导〕
: 国道3号草屯交流道附近路段，日前有部300多
: 万元进口名车“荒原路华”突然在车道失去动
: 力停了下来，陈姓驾驶与妻子为怕后方车辆追
: 撞，拿出警示架等物，冒险在路中狂挥引导该
: 车道的汽车闪避，8分多钟内2人轮流回驾驶座
: 看能否恢复动力，车子得以启动往路肩靠。
: 陈姓驾驶说，该部车才买2年，2月下旬在平面
: 道路才抛锚一次， 送回原厂修理好8天，就让
: 夫妻俩在国道上体验生死交关的感觉。
: 国道七队名间分队小队长陈允宜表示，国道车
: 速极快，驾驶夫妇站在车子后方狂挥警示牌、
: 衣服，面对后方来车引导后方车辆往两侧车道
: 的做法，虽很机智但对自身十分危险，极易被
: 后方车子撞上，因此确保自身最好的做法，马
: 上打警示闪灯，在车子后方100 公尺放警示牌
: ，由于该处为弯道，警示牌的距离要更长，以
: 便让后方车辆能再远一点就看到，有时间反应
: 、拉长煞车距离，驾驶和乘客应到车头前方站
: 立，或赶快到路肩等安全处所等候，或是到抛
: 锚车子车头前，并马上打电话110、1968 向警
: 立，或赶快到路肩等安全处所等候，或是到抛
: 锚车子车头前，并马上打电话110、1968 向警
: 方求助。
: 家住南投县草屯镇的陈姓驾驶，有部英国进口
: 名车“荒原路华”（Land Rover）， 本月3日
: 上午9时左右，他开车搭载妻子在国道3号草屯
: 交流道附近路段，车子突然失去动力，就停在
: 外2车道上，怎么样都无法重新启动。
: 陈姓驾驶和妻子为了怕后方车辆追撞，造成可
: 怕的连环车祸，先将后车盖掀起， 2人再冒险
: 拿着警示架等物下车摆放，并再拿警示物在车
: 后方狂挥，指挥该车道的车辆开往两侧车道。
: 而2人并轮流坐回驾驶座试图重新发动车子 ，
: 发现车子仍无法发动，赶紧下车继续再指挥后
: 方车子。一直过了8分多钟， 陈姓驾驶重新启
: 动车子，该车终于发动，他将车子开往路肩，
: 而陈妻则惊险地闪过来车跑到路肩。
: 陈姓驾驶表示，这部车才刚买2年， 保固期还
: 未到，上月20日就在草屯镇草溪路就突然失去
: 动力，抛锚在路中间，后来22日将该车送回原
: 厂修理，23日晚间就通知修好，车厂告知是燃
: 油模组故障，已经修好确保上路没问题，但在
: 平面道路开了400公里的里程数后， 3月3日才
: 上国道，就发生更惊心动魄的事。很感谢国道
: 七队名间分队的相救，快速派出大黄蜂车来协
: 助，当然也感谢上帝眷顾，神手拨开险恶，留
: 给2老一条活路。
: “荒原路华”客服中心经理熊邦伟指出，该车
: 第一次进厂维修在2月24日交车，第二次是3月
: 3日进厂，目前还在车厂检查中， 陈姓车主是
: 有表达不敢再开该车的意愿，工作人员则建议
: 车子可修，目前还在查修，并与车主协调中。
: 心得/说明：(30字以上)
: 三百万名车，在国道上体验荒原求生的感觉？
: 我看还是日系品牌开一开比较实在，妥善率起
: 码令人放心。
: 不过感觉车厂的功力是不是不够？
: ＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊

往前走啊

躲车上是等被撞吧

有些名车的妥善率出名的烂...花大钱整天刁车XD

在中线根本就不该下车好吗不要闹了下车变成肉包铁随便擦撞都会撞死跟害一堆车吓到乱撞待车上铁包肉还能活

躲车上是最危险的 要优先离开事故车被二次追撞新闻案例一堆先看路况离开事故车 不是傻傻车上等

中线车道在车上危险下车就不危险喔？下车直接被连续碾成肉泥都有要内线车道或外线车道你旁边有护栏快点躲起来才能下车哪有人中线在下车的