没想到认为玛莎有肇责的朋友并非极少数
FB社团、Youtube评论(注)及本串推文有若干朋友甚至认为玛莎责任高达5成
不说玛莎到底有没有闯红灯，都没人发现100%闯红灯的是本案机车吗？
请看附注影片，该妇人离特斯拉还有一停车格以上距离就已变红灯，而她根本没有刹车停下来的意图
然后请看3秒处，她还没失控前就已过(对向)停止线，所以是她先闯红灯再失控
https://i.imgur.com/IDNu1vw.jpg
过去网友们都说愈名贵的车路权愈大
错
从过往PTT M01言论及记者态度即可看出，在交通或刑事案件新闻下，愈名贵的车愈被放大检验、严格审视
今天要是在另一平行时空，本案汽机车对调:
玛莎GT逆向+100%闯红灯
机车顺向骑，"疑似"变灯前还没完全通过停止线
这些在本时空说玛莎有1成，2成，3成，4成，5成责任的朋友们
您们会从一而终，在那个平行时空认为机车也该负个几成责任吗？
这些朋友在另一时空保持安安静静就已很不错
相信有机率若干还会立场反转，认为机车0%玛莎100%
别说平行时空的假设案例啦
今年1月我丰田车友环东逆向案件
XX 1/26 ******(不针对此朋友) R: [新闻] 快讯／北市女三宝“逆向”上环东撞2车
有朋友跳出来指控顺向骑的机车自己也超速20KPH （就如同若干朋友指控本案玛莎也闯红灯）
说机车朋友也该防卫驾驶，要骑中间、该减速预防行驶通过 (如同若干朋友指控本案玛莎应当再更慢速过路口)
那篇被嘘到XX
大家在那篇都有共识，就算机车朋友该这里减速那里防卫，也不能成为该事故的出事主因之一，更遑论5成肇责
本篇指控玛莎3 5成的朋友，您们要是在我丰田逆向案件发言说机车自己也3 5成责任，看看会怎样
结论：
车愈名贵，路权愈小
注:
https://www.youtube.com/watch?v=5GOBMNC9cYc
11:22补充:
刚有害羞朋友水球给本鲁
特此把他意见加上来：
原文还有乡民说玛莎出车祸死好，爽，真是仇富到极点
要是在你(指本鲁)的平行台中，我就看有没有人会说顺向的机车死好，爽