先感谢Mercedes124大大远端技术支援
最近D档踩刹车静止状态
总感觉有点麻麻的
想说先换一下火星塞看看
事前准备
Bosch火星塞(95NTD) *8=760
T型火星塞板手(600NTD)=600
共花费1360NTD
(1)引擎室
https://i.imgur.com/LtF97W9.jpeg
要先拆掉引擎上面那根黑色管子
(2)移除管路
https://i.imgur.com/tYf6J8g.jpg
圈起来的四个地方分别有螺丝跟感知器
https://i.imgur.com/mnDgy8z.jpeg
进气流量计(转开即可)
https://i.imgur.com/jhsRu9w.jpeg
束环(十字起从黑色管路下方伸进去可轻松松开)
转的时候小心不要碰掉其他管子
https://i.imgur.com/Bxb9GUt.jpeg
进气温度感知器(用力拔下即可)
最后靠挡火墙处还有两颗固定螺丝 转开即可
螺丝跟考尔饰盖都是内六角的5mm螺丝
要特别注意
https://i.imgur.com/3CIV0Kr.jpeg
(3)考尔盖
六个内六角螺丝
建议先拆掉挡火墙那边
有一个黑色 遮住线组的塑胶盖
https://i.imgur.com/BUO5t44.jpeg
https://i.imgur.com/FHry239.jpeg
考尔饰盖六颗内六角螺丝很长
转得很累
https://i.imgur.com/pZLCeWU.jpeg
(4)火星塞
有三颗考尔 可以直接拔起来
https://i.imgur.com/3cVtnDP.jpeg
图中左边的插头可以拔开
没有考尔的部分也是直接拔
https://i.imgur.com/agrlpz6.jpeg
拔起来之后就是直接转
https://i.imgur.com/nDKuy3L.jpeg
旧的火星塞看起来状况还行
我是遵照手册说的15000英里换一次
https://i.imgur.com/MpwPN8B.jpeg
剩下就是按照原来的步骤
复原回去 大功告成
总共花费1360新台币以及我超酸的腰腿
站在那边搞真的腰酸腿疼
结果换好之后 一发动......
靠邀 开始抖
原来是有两颗火星塞没锁紧
只好重新来一次
第二次安装完成后
耶 超顺
然后第二天 怠速开始不稳 转速抖起来
在500~900之间疯狂跳动
研判是空气流量计时间到了(上次换是五年前)
等今天下午新品到货再装上去看看
总觉得124最近因为我收养E32有点不开心
故意要搞我一下
上次牵MX-5回家 停在他旁边
第二天就烧保险丝
感觉她忌妒心很重 希望她乖乖QQ