国产休旅添新军！MG HS第二季国内上市，1.5/2.0升/涡轮、PHEV全入列！
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休旅车在国内新车市场可说是销售主力，几乎每个品牌皆有推出产品实力相当出色的休旅车
产品，然而全新版本CAFE（Corporate Average Fuel Economy Standards）车厂耗能总量管
理政策在今年实施，部分品牌也必须导入全新产品以符合更严格的耗能标准；基本上，若该
品牌过去引进产品多是Hybrid油电混合或采用小排气量涡轮增压动力，几乎都能轻松通过今
年的新版耗能标准，甚至还有额度（Credit）留着明后年用；但如果旗下产品仍采用世代较
旧的自然进气引擎，就有可能在低标徘徊甚至无法通过耗能标准，对应此政策的最佳方式，
便是旗下产品换装新动力或是引进全新产品。
面对新版CAFE耗能标准的实施，中华汽车就是首当其冲的品牌之一，由于技术母厂Mitsubis
hi近年更新产品的速度不如预期，中华汽车目前旗下产品几乎都是采用自然进气引擎设定，
包括Outlander、Colt Plus、Lancer等车皆是，原本有望为产品线注入新活力的大改款Outl
ander，最快也要在今年底才有机会现身，而能在此时为中华汽车带来新气象的产品，将是
全新导入国内的国产品牌MG！
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提到MG这个品牌，年纪比较轻的网友们可能较不熟悉，其实最早起源于英国的MG品牌成立于
1924年，至今也将近百年历史，而且早期在英国车坛属于赛道竞技的常客，市售车产品强调
年轻动感、重视操控以及引擎科技等形象，接近Honda的市场定位，近年较为知名的产品当
属1995年推出的中置引擎敞篷车MG F，流线、紧凑的外型，加上在许多高性能跑车才能见到
的中置引擎配置，其实我在大学时代曾经想过入手一辆，但对于大学生来说过于高调就打消
了这念头，而在后来MG在国内代理也逐渐淡出市场。
然而MG在近年的经营权历经Rover、BMW等集团，2005年由南京汽车集团收购品牌，2007年则
由上汽集团收购，目前旗下产品共有运动型房车、跨界休旅车、SUV等车型，所搭载的动力
系统相当丰富，包括1.5升、2.0升涡轮增压引擎、PHEV插电式油电动力系统、纯电动车等，
成为中华汽车计画合作的对象；由于国内政策未开放中国制造的整车进口，因此中华汽车与
上汽集团签订代理合约，以成立子公司的方式在台湾代理MG品牌与销售，且初期采用大部零
件进口来台、由中华汽车组装生产，MG成为国内最新导入的国产品牌，未来新车上市后也将
逐步提升零件的自制比例。
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据传MG在台湾推出的第一款国产车就是照片中这款MG HS，车身尺码为车长4574mm、车宽187
6mm、车高1664mm，轴距2720mm，也就是国内最热卖的SUV产品如Toyota RAV4、Honda CR-V
、Ford Kuga等车的级距水准；所搭载的动力系统，共有1.5升四缸涡轮增压、2.0升四缸涡
轮增压，以及结合1.5升涡轮增压搭配插电式油电动力系统的PHEV车型。
三种动力单元之中，将会以1.5升直列四缸涡轮增压引擎为销售主力，最大动力输出为173ps
、28kgm，扭力峰值于引擎转速1750~4000rpm输出，搭配七速双离合器自手排变速箱，平均
油耗约为15.2km/L；此外，国产版MG HS还会推出搭载2.0升四缸涡轮增压引擎的车型，搭载
2.0升四缸涡轮增压引擎，可输出231ps、37.7kgm的最大动力，扭力输出峰值介于引擎转速2
000~4000rpm之间，并搭配六速双离合器自手排变速箱，亦有四轮驱动的选项。
MG HS所推出的PHEV插电式混合动力车型，也将是车系中的高规版本设定，动力系统采用1.5
升四缸涡轮增压搭配插电式油电系统的组合，综效最大动力输出为291ps、48.9kgm，变速箱
具备模拟十速功能，油电系统搭载的锂电池容量为16.6kWh，纯电行驶续航力为75公里， 平
均油耗达到惊人的76.9km/L，本车的最大卖点之一，就是将成为国内第一辆国产PHEV车款。
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看完了动力系统的配置，这辆MG HS的内装设计与配备水准是否符合国内车市的潮流，想必
也是消费者所关心的项目，先从内装设计看起，整体质感与规划布局并不会太突兀，属于相
当顺眼的设计，高规车型则有望搭载12.3吋全数位液晶仪表板，中控台萤幕为10.1吋，而名
为“MG Pilot”的智能驾驶辅助系统，共包括ACC主动跟车定速巡航系统、BLIS车侧盲点侦
测系统、DOW开门盲区警示功能、FCW前方碰撞警示系统、AEB自动煞停系统、LDW车道偏离警
示系统、IHC
https://i.imgur.com/obialCt.png 远近光灯自动切换功能、360度环景影像系统等，也有
可能成为全车系的配备项目，不过详细的配置方式，仍以国产版车型正式发表所公布的内容
为准。
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从各项配置看来，这款将由中华汽车代工生产的国产版MG HS，无论动力系统、配备水准以
及车身尺码等皆符合国内主流SUV的潮流，其中PHEV车型更具备更强劲的动力输出以及更出
色的节能效率，成为第一款国产PHEV车型，上市之后势必充满话题，然而最现实的部分就是
上市后的售价，以目前国产SUV主力车型皆要100万元左右的水准，以新品牌、新形象登场的
MG HS，想在上市初期成功说服消费者买单，势必要在销售策略下足功夫才行。
而这款国产版MG HS在国内的推出时间，预计在今年第二~第三季就会正式亮相，最初将贩售
1.5升涡轮增压车型为主，之后则是PHEV车型与2.0升涡轮增压车型。
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再研究了一下MG的中国网页，除了MG HS之外，其实产品线中还有很多颇有个性的产品，像
是采用全新底盘架构的MG One休旅车，以及采用跑房车设定的MG6等车款，未来这些颇有话
题的产品是否会陆续引进国内？其关键还是在于第一棒MG HS能否交出不错的成绩单而定，
而在今年个品牌的上市计划中，几款热卖车型例如Toyota RAV4、Honda CR-V、Ford Kuga等
车在今年暂时无大幅更新计画，而Nissan X-Trail、Mitsubishi Outlander等大改款车型也
会在今年稍晚才会出现，MG能不能趁此机会进行冲刺值得后续关注！
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MG现在就是中国的形状 别再以为是英国品牌了
单看规格真的很不错 内装也还行 安全系统也都有 1.5级距也吃香
接下来就看癌家要怎么开这台中国车的价格了
上面还有outlander跟叉翠额 会开的比这两台低ㄇ？？？？？
单论内装的话这台比outlander好上不少就是了
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