我也认同在不挡到路、不挡到视线的地方放人下车这件事，
这个其实牵扯到政府的管理方式：
其实违停(包含放人下车)，
一样都是红线，
还是会有分鸡掰的位置跟比较不危险的位置，
但可惜标线没有办法区分出这个差异，
低能的驾驶人只知道：我都要红线违停了，我当然挑一个最近的位置。(例如转角顶端)
比较有良知的驾驶人会挑尽量不挡到人动线、视线的位置，
但这两者都是红线......
这个就牵扯到台湾画红线虽然有法规规定哪里该画红线，
但不该画的地方就是随里长爽，
导致该画黄线的地方还是红线，
低能驾驶人就来乱乱临停囉。
当然红线临停放人下车不好，
但管理这件事本来就是一半用管制、一半用引导才会有效果，
你全部都很强烈管制禁止临停(红线)，
但没人去执法也没用，
适当引导驾驶人去临停比较不危险的地方，
对交通安全也是有提升的效果。
※ 引述 《oldman7788 (老人7788)》 之铭言：
: 　
: 看到路边违停开车门导致机车骑士摔倒被辗毙的新闻真的很难过，这几乎已经是双北市车
流
: 量大地段的日常了
: 　
: 新建案多＞工程车频繁进出＞地区热闹发达＞机车汽车多
: 　
: 我很好奇，大家的女友老婆小孩家人跟你说
: “前面路口放我下车，我去超商买瓶饮料”
: 　
: 或是
: “弟弟准备下车囉，补习班快到了”
: 　
: 或是
: “儿子啊，台北长庚门口靠边停一下我进去挂号”
: 　
: 双北很多很多地方（几乎99％）都是红线
: 当家人这样要求开车的你，或是你开车载儿女去补习班，真的能做到找到停车格把车停妥
再
: 完成家人的动作吗？
: 　
: 有没有你很守法，但是家人觉得鸟毛停一下又不会怎样而靠杯你的？
: 尤其是公主女友，多走几步就会要她的命那种，你坚持不违停一定要找到停车格才能放人
下
: 车就可能吵架
: 　
: 问单兵该如何处置
: