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去年一年中发生了六起汽车专用船(PCTC)的海上意外事故,到底是什么原因?
如同本粉丝专业曾多次介绍的汽车专用运输船(PCC/PCTC)是一种市场垄断,利益垄断的高门?
行业,不同于货柜船近年来”猛爆型”的运费狂飙,汽车运输业一直以来就是以”惦惦吃三碗
公半”的低姿态安安静静的,垄断性的获取惊人之利润.(这点由每次各国的法院就其”垄断?
”裁定为反托拉斯法时,面对这些百万/千万美金之罚款,几乎所有被告的船公司都不多做争?
,而以”迅速交款”藉以在最短时间内,将媒体的星星之火快速扑灭可见一斑),其原因就是汽
车船多半是由汽车制造厂所拥有并且交叉持股相互结盟而垄断汽车运输市场,外人即使眼红?
因为货源被垄断而无法跨跃此门槛,致不得其门而入.
在新冠病毒疫情的影响下，全球汽车行业从生产到消费都正在遭遇有史以来的一场空前危机
。
汽车制造工厂停工、产业链阻断、新车销量锐减、二手车市场交易同样下跌，失业和经济前
景不明使得消费者信心大幅下降。新冠疫情下的全球汽车业一片哀鸿。然而随着全球航运运
费今年大幅上涨，不只货柜运费一路往北，连汽车运输船（car carrier）的运费也急涨，8
月时已飙升至13年高点，主因全球供应链吃紧及世界各地汽车销售复苏。
电动车转型
行业人士认为，这次疫情造成的危机也是全球汽车业向清洁能源电动车转型的一次机会。
在英国和欧洲政府及各界倡导清洁能源的努力下，虽然疫情对整个汽车行业的销售造成了打
击，但2020年3月份欧洲的电动车销售比例却比原来有所提升。
台湾因为汽车船特有的这种属性,没有大汽车厂作为后盾,因此有意愿作船东的人不多,然而?
为外界的船员,却是有机会被派往汽车船去工作,因此对于汽车船之安全问题仍是不可不知.?
往的汽车船主要的安全问题如下:
(1) 船舶稳定度及重心的问题:因为汽车的装或是卸,都是由岸上人员在规划控制,再加上装/
卸的时间极为紧凑,且装/卸的港口又多,所以每港装/卸完毕后大副鲜有时间去计算船舶之稳
定度与重心(GM),进而导致倾覆之案例再所多有.
(2) 汽车船因为每辆所装上船的汽车中都存有卸货所需之汽油,在炎热的气候与通风不良的?
境下,货舱中积存的油气有如定时炸弹,却使船员不警觉这是”危险品船”
(3) 在剧烈摇晃的天候下,固定车辆的四条尼龙带容易断裂,因此要勤于”巡舱”,见断即换,
因为只要一部车开始移动,整层百来部汽车就摇晃撞成废铁.
(4) 因为汽车属于轻质货,重载与轻载间水呎不差过2/3米,就如一栋13层楼高的停车场,受风
面极大,因此船底的压舱水多处于压满状态以保持重心(GM)之安全,这些压满的压舱水在冬季
到北欧遇零下温度时会因膨胀而将底层甲板挤压成波浪状(变形),影响船体结构强度!
以上是一些传统汽油车的PCTC所遇到的问题,现在随着环保及绿色的要求,开始流行”电动车
”,也就是锂电池的汽车运输,每部汽车都配上数个”有电”的锂电池,而
锂电池是9类危险品，该类货物在运输中可能对运输人员的健康（及其）运输工具的安全造?
威胁。因此锂电池海运运输要求格外复杂且严格：
1.锂电池须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验。
2.外包装均须贴“9类危险品”标签，标注UN编号。
3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保护裸
露的电极。
4.须配有坚固的外包装，以保护电池防止其短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电
物质接触。
5.锂电池安装在设备中运输的额外要求：
a.设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动；
b.外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经
具备防水特性。
6.锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边应使用护角
保护。
新世代对于汽车之革命,带来许多运输上的安全问题,这也是一年多来有六条汽车船连续出事
,而且以火灾居多,
1. 去年1月，这艘日本正荣汽船旗下的 6,400-ceu的滚装船Sincerity Ace在从日本运送汽车
到美国的途中在太平洋上突发大火。该货轮被严重烧毁，目前仍在修理中。
2. 去年3月，意大利船东Grimaldi旗下一艘载有保时捷和奥迪等名贵汽车的滚装船Grande A
merica在比斯开湾突发大火燃烧数十小时后沉入海底。沉没的主要原因是由于消防用水和货
物移动造成的自由液面效应的综合作用。火灾被认为是由甲板上的集装箱货物引起的。
3. 去年5月，一艘 Ray Shipping公司旗下的6,200-ceu 的载有2,163 辆汽车的滚装船Plati
num Ray在韩国蔚山港突发大火。
4. 与上述Grande America同一公司的Grande Europa今年5月在西班牙附近海域也遭遇了一场
大火。当时该轮上载有1843辆汽车。
5. 6月，K LINE旗下一艘 6,400-ceu的滚装船Diamond Highway 在西菲律宾海附近海域突发
大火，全船撤离。
6. 9月8日0630 UTC，美国Brunswick，圣西蒙斯岛海湾，一艘名为GOLDEN RAY（ 7,700-ceu
）在离港前往巴尔的摩时突发严重侧倾最后倾覆的严重事故。
安全问题引关注
由于汽车（尤其是越来越多的电动汽车）拥有电池以及较多的电子电器元件，相较于其他货
物，这类特殊的货物更容易在某些特定环境下被点燃进而发生火灾。
此外，该类船舶紧凑的积载使火灾能够得以迅速蔓延，而舱壁隔离的缺乏使灭火和隔离也变
得异常困难。开放式通风系统也会进一步触长火灾。如果用水来灭火，汽车船较高的干舷也
更容易使船舶的稳性受自由液面的影响。此外，货物移位和压载水管理不善也可能最终导致
船舶倾覆。
原来汽车专用船是各大汽车制造厂共同把持的，感觉现在能安全到港都是一种幸运了