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原文内容：相信如果是喜爱90年代汽车的朋友，肯定不会不知道“霸告”的存在，这辆Mercedes-Benz的190 E在当年与E30可谓是两大台柱，在参加了DTM赛事之后，更是让这两辆车进入了白热化的战争，30多年的时间过去，大家依旧喜爱这两辆经典的车款，而E30 M3的售价大家应该也有所耳闻，更不要说是强大的EVO系列，现在与之相当的强劲对手190E 2.5-16 EVO II也售出了天价，在近日的交易当中出现了这辆车以432,432美金的价格成交，换算成台币约是1205.4万元，要买辆现代化的超跑也完全没有问题。
这辆190 E 2.5–16 Evo II会有这么高的售价并不是没有原因，毕竟当时奔驰原厂只是为了符合赛事规范才小数量生产，全球仅有502辆而已，而在上个周末于在Bring a Trailer上售出的是第473辆，其底盘编号为WDB2010361F738813，行驶里程已经打11,000英里，虽然对于一辆1990年出产的车来说并不是特别高，但是考量到破千万台币的价格，这样的里程数算是有一点点多，不过原始的出厂书籍、工具以及进口文件都还在，这辆车最初在德国当地，之后在葡萄牙、希腊以及荷兰度过大部分的时间，于2020年抵达美国。
而这次得手的车主是三芒星的忠实粉丝，因为在他的车库当中还有一辆里程1.4万的Mercedes-Benz S 65 AMG，并且在过去曾经于拍卖会场上两次尝试买下190 SL，但在他的车库中肯定还有很多收藏，奔驰可能只是他的冰山一角而已，而其实在台湾市场当中据悉也有两辆190 E 2.5–16 Evo II的存在，而且还有一辆车是接近新车的状态，相信拿到国际会场上可能会拍出超过1,500万台币的天价，但这些收藏家都不会这么轻易就售出自己心爱的车款，尤其是像这类超稀有车种。
其实在1990年190 E 2.5-16 Evo II这辆车推出之后，这家德国汽车制造商了解到性能车市场的真正潜力，虽然仅生产的502辆车而已，但AMG工程师在1993年正式从Mercedes-Benz接管了E 50 AMG高性能汽车的生产线。而在仅仅六年后于1999年，AMG又被奔驰母集团Daimler收购（当时名为戴姆勒克莱斯勒股份公司）。现在Mercedes-AMG也成了性能车的代名词，而未来不论是E30或者是190E肯定都还会再涨价，我们只会看到越来越高昂的拍卖价格而已。
心得/说明：(30字以上)
1200万买30年的车，真的超猛....
不晓得接下来会涨成什么样子
这真的是一项很好的投资啊～
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