这一次分享一下节气门的清理。
车型是1999年丰田RAV4，已经使用23个年头，我在2020年12月接手的三手车
一代RAV4 大概是长这样
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清理积碳的里程约19万公里，这一台车的节气门是钢索式的，与目前新年式的车型采用电
子式节气门有所不同。
首先打开引擎盖使用12mm套筒，松掉进气管的2个管束螺丝。
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拆开引擎空气滤芯盒左右两边的扣环
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拆开引擎空气滤芯盒上面的温度Sensor线接头
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引擎空气滤芯盒上有挂一个接线盒，也一并拆掉
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这样就可以直接拆掉引擎空气滤芯盒上盖
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进气管上有汽门盖通风管，使用管束钳拆掉
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剩下就是把整支进气管改拆下来
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拆下进气管之后，可以看到进气节气门，其实这样已经可以使用干布喷清洁剂擦拭清节气
门积碳。
这里要注意不可以使用清洁剂往节气门里片拚命喷，如果大量的液体清洁剂经过进气歧管
流到汽门上，在发动引擎时，可能会造成引擎连杆受损。
因为积碳非常多，另一边清不太到，所以把整个节气门固定螺丝给拆下；首先拆下节气门
的油门拉索，油门拉索只限于15年以上的旧车，近年新型的车子是使用电子节气门，不会
有这个拉索。
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另外节气门上，有3组条橡胶管，也要一并拆下。
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使用12mm套筒拆开3组节气门固定螺丝。
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拆开的节气门后，另一边的积碳大概是长这样，因为燃油车有废气回收燃烧的机制，所以
节气门的另一边积碳会非常多，拆开另一边会比较好清理。
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后来因为角度还是不好清，所以直接把节气门整个拆下。有管束的2条管是节气门上怠速
马达的冷却水，拆下时会有残留的管内水流出（丰田原厂超长效型引擎冷却水为粉红色）
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另外还有2条控制线头与一条真空管也一并拆下
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这样整个节气门含怠速马达就可以请下来清理
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刚好可以试试新买的WD40
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节气门上的小洞是怠速马达的控制风门，只能让药剂流到里面，让脏水流出来。
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把节气门内外都清干净之后，就可以反向装回。
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最后注意装回去时，节气门上的3颗固定螺丝，锁紧的扭力磅数为19N-m；另外有一些引擎
室里面的橡胶管件，可以使用硅油沾干布擦拭，可延缓干裂现象。