AR及HUD导入驾驶舱自动驾驶 带来新体验
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2022年2月9日，芬兰汽车软件公司Basemark宣布，其AR影视应用程式将提供给最新的BMW
iX车型使用。隔天，专门从事联网车技术和其他物联网解决方案的三星子公司Harman表示
将收购Apostera，以协助Harman的AR软件扩展至汽车产品领域，以提供AR
platfrom-as-a-Product的战略。
Basemark与BMW的整合以及Harman对Apostera的收购不仅标志着该产业的参与者正在取得
成功，而且也预示著汽车可以从AR中强化安全与其他新的应用。
Basemark表示，某些BMW i4车辆的驾驶员在使用BMW导航系统时，将直接通过其资讯娱乐
萤幕体验AR。车辆的前视相机会自动将车前街道的即时画面发送到触控萤幕，交互式箭头
会出现在现实世界的环境中，以提醒驾驶员何时何地需要转弯或是否应该变换车道，萤幕
也将拆分以在影片旁边显示地图。
这种技术也可以有其他应用，例如：抬头显示器（Heads-Up Display；HUD），它出现在
挡风玻璃上，因此驾驶员不必将视线从道路上移开。
Apostera已经在生产配备奥迪Q4 e-tron的HUD产品，该产品的反应性足以准确地贴合驾驶
员的真实环境。奥迪的AR挡风玻璃以静态显示的形式显示诸如行驶速度、交通标志、驾驶
员辅助系统状态和导航符号等重要资讯。
为了进一步提供更多，Basemark正致力于使用传感器为驾驶员提供有关其周围环境的更多
资讯。目前该公司已对外展示了带有物体检测功能的AR雏型产品，可以接收原始相机和雷
达数据并执行传感器融合，以在能见度较低时，帮助驾驶员提高安全性。目前Basemark正
在与其他OEM厂商进行测试，未来会有更多电动车或自动驾驶车涵盖这一功能。
此外，虽然这几年ADAS功能接管愈来愈多的驾驶任务，但并不总是让驾驶员感到轻松。如
果能够透过AR技术让其变成可视化，将能够缓解驾驶员的负担，并强化驾驶辅助系统。
总之，在自动驾驶成为常态的未来，AR将实现乘客与车辆周围的环境进行互动。毕竟，这
一技术只是在初期发展阶段，未来将会有愈来愈多汽车厂商会知道AR技术可能为电动车与
自动驾驶带来改变。或许苹果拥有的AR技术就足以让未来苹果汽车变得更具安全性且成为
这一市场的赢家。
心得/说明：(30字以上)
BMW iX车型采用Basemark的AR程式，未来应更普及使用AR及HUD辅助驾驶。
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