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解决停车周转率！北市停车费拟涨价 最高1小时150元
2022-02-13 18:21 联合报 / 记者胡瑞玲／台北即时报导
台北市停车大不易，常见民众为一格车位苦绕许久，台北市长柯文哲为解决车辆久占问题
，有意调高停车费率，北市停管处年后公告新版收费草案，未来使用达9成以上的公有停
车格及停车场，费用将从每小时60元上涨至80元、100元不等，最高150元。停管处营运科
长罗至浩表示，修法后并非所有路段都会调高，且视情况每半年检讨一下，草案内容还在
研议，最终版本可能与现在有所出入。
北市目前有250座公有停车场、5万格路边停车格，但仍供不应求，柯文哲下令提高费率解
决停车周转率问题。根据市府公报内容，未来公有停车场收费费率自治条例中，计时收费
级距将从原先10元至60元的6个级距，调整为10个级距，费用可上涨至80元、100元、120
元及150元。
罗至浩说明，修法目的是为解决特定路段停车问题，降低收费达上限后仍有车位占用等问
题，因每小时仅增加10元效果不彰，才会改为每半小时增加10元，此外，为了减少法案修
正频率及廷称施政弹性，所以才额外新增最高150元的费率。
罗至浩强调，修法后并非所有路段停车格都会调涨，主要是针对停车率达9成以上、即使
每小时收到60元仍一位难求的特定路段车格及停车场车位，像是信义商圈、西门商圈、长
春路、吉林路，以及特定时段会过度壅塞地点，如信义百货商圈、迪化年货大街等。
罗至浩表示，市府将视情况每半年检讨一次，目前草案内容仍在讨论当中，确定后会送议
会审查，最终版本可能会与现在有所出入。
至于是否有政府带头涨价，连带影响民间价格？罗说，民营价格普遍高于公有，公有路边
停车格或停车场涨价后，民众可能认为两边都贵，反而会选择搭大众运输，不仅有助调整
周边停车状况，还能增加绿运输的使用，且费率调涨仅限部分路段，不至于影响整体费用
。
心得/说明：(30字以上)
若能再加上买车自备同车位更好 路边停车本就不应是常态
有些还不收费, 把纳税钱盖的马路 当成自有停车场