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2022年车市新亮点！英国皇室用车MG，即将重返台湾车市，以裕隆集团旗下的中华车最被
看好，有望先以进口方式引入台湾，下一步极可能导入国产供应链，专家指出因应电动化
发展，很有可能会成为欧系PHEV车“在台制造”首例。
争抢英MG汽车代理权！传中华车呼声最高
英国皇室用车MG，即将重返台湾车市，在各家争抢代理、合作呼声中，以裕隆集团旗下的
中华车最被看好，有望先以进口方式引入台湾，下一步极可能导入国产供应链，成为台湾
睽违2、30年，欧系车“台湾制造”的车市新亮点。
科技媒体主编C Jay表示，看起来是中华是最有机会的，因为中华目前手上的产品线，不
管是CMC或是Mitsubishi的世代相对比较久远，所以有可能会引进MG的车款，来弥补这些
车系的不足。
因应电动化 MG成欧系PHEV车“MIT”先锋？
至于将推出何种车款？售价如何？专家指出，因应电动化发展，很有可能会成为欧系PHEV
车“在台制造”首例。
科技媒体主编C Jay说，最有可能是汽油的版本，因为他现在有推出PHEV的混动版，这个
版本可以插电，也可以是汽油的，所以不管在省油或是续航方面，都有一定的优势，至于
售价方面，他认为可能会跟RAV4或是CR-V切齐，甚至再低一些，有可能是RAV4的顶规版本
，便宜的售价，可以让产品更有竞争力。
和泰看好车市胜去年！福特拼订单暂冻涨
除了裕隆集团外，和泰车今年要拼再创新高，商用车成为新动能，裕日车则是特仕车当道
，而福特迟迟未涨价，要让订单先入手，车厂拼产品，同时也拼价格力。
福特汽车营销处副总苏嘉明指出，Hybrid的车现在卖得差不多，接下来可能要等到2022年
，这个是现在要买进口车的消费者心里要有的准备，因为“从欧洲来的芯片非常缺。”
不过，今年车市仍有一大变量，“芯片”仍是决定新车销售的关键因素，和泰车受到原厂
Toyota芯片短缺影响，新车供应将缩水，裕日车则是且战且走，随时关注原厂供料进度，
很难做较长期预估，而福特则是因为线束供应厂的产线受损，整体产出也受冲击。
换言之，今年2月的车市表现变量仍在，而台湾车市在新品牌加入竞争后，也势必再点燃
全新战火。
台北／综合报导 责任编辑／吴苡榛
心得/说明：
癌家有可能拿到耶...千万不要啊
又一品牌可能会惨糟毒手
雷诺.BUICK.GM.OPEL:welcome to taiwan
各位乡民怎么看呢?