※ 引述《a187 (AJ)》之铭言：
: 30~40年来双B在台根深柢固
: 后来慢慢杀出AUDI慢慢追上来
: 甚至还出现1A双B的说法
: 10~20年前AUDI还给人年轻新贵的形象
: 台湾AUDI怎么走到这一步的 >U<?
回顾 1980 年代，Audi 发表全球首款搭载 quattro 智慧型恒时四轮传动系统的双门
轿跑车：Audi quattro，并以这套四驱系统打遍天下，横扫了 1981 至 1985 年的 WRC
（World Rally Champion）世界拉力锦标赛，让 Audi 正式成为第一个拿下 WRC 冠军
车厂头衔的德国车厂，并且接连夺冠；1987 年更在 Pikes Peak 国际登山拉力赛中，
拿下冠军，还打破此赛事的历史纪录，创立不败的“quattro 王朝”。
Audi 接着在 1999-2016 转战利曼 24 小时耐力赛，荣膺“利曼王者”美名。
Audi Sport 在当中 15 年间，于 Le Mans 24 Hours 耐力赛 13 次摘冠的辉煌战绩无人
能出其右。2014 年两部中置引擎 4.0L V6 涡轮增压柴油赛车引擎的 Audi R18 e-tron
quattro 赛车连袂冲过终点线方格旗，一举夺下冠、亚军荣衔，也风光完成 Audi Sport
队史上第 2 度 5 连霸！
被世人合称为“世界三大赛车赛事”的 WRC 世界拉力锦标赛、LM24h 利曼 24 小时耐力
赛，和 F1 一级方程式赛车中，奥迪也仅剩下 Formula 1 的殿堂尚未跨足。但 Audi
Sport 除了已确定即将在 2023 年回归利曼赛道外，目前也传出奥迪可能在 2026 年首
度进军一级方程式赛车。或许在不远的将来，我们将有机会见证属于 Audi 的 F1 传奇？
简单来说，奥迪之所以能够在 1980 年代开始崛起，在双 B 两大车厂占据的豪华车市场
红海中杀出一条血路，成为第三个全球知名的德系豪华品牌，靠的就是在欧美赛车场上
的优异战绩所造成的行销效果。
至于这招为什么在台湾没有效？在网络时代来临之前，台湾早年可以说是赛车文化的
沙漠，一般民众要看到欧美大型赛车的赛事转播也不容易。奥迪在赛车场上的辉煌成就，
自然也就无法帮助到台湾市场的销售成长。
欧美年轻人在赛车场上看到 Audi 四环标志大杀四方，心中留下的震撼不亚于台湾年轻人
看到头文字Ｄ当中拓海的神车。等到有经济能力的时候，自然想来一部四个圈圈的奥迪。
若是奥迪一旦参战 F1 而且又取得佳绩，全球年销售量要破 200 万应该指日可待。