之前跟一位只接预约的底盘店老板聊
他说他最不喜欢接的就是一开始就说自己玩车或开车几年的客人
不是说他们多不对
是因为这种客人很难沟通
为什么呢
因为他们可能diy碰过几台车或开过冷门的车
然后就自以为很懂车
孰不知玩车跟开一间修车厂是很不同的
因为要应付不同种车的不同问题
有时候同样问题在不同种车上是不同的处理方式
所以当老板跟他说一些跟他们以往认知不同的事情时
会很明显的感觉到被质疑或不被信任
明明就没要坑他们而且也是很认真要来讨论
还被这样对待就觉得很烦
往往回复都是车友说或网络怎么怎么讲
老板说没有修车师傅没修错车或判断错问题的
但事后怎么弥补才是重点
还有要一直因应新车跟新材料工具来改变作法
这也是很容易被那种客人质疑的点
还说到连跟其他同行的讨论问题都不会这样被质疑
大家大部分都是以教学相长来求进步
不懂那些部分玩车的人怎么都这么自以为是
给原po一些分享
原厂给的标准不一定是单一标准答案
有时候修车不是在追求绝对精准而是在一个标准的范围内就好
最简单的例子就是胎压
不是一定要按照车上建议的胎压来打
至于有没有那种你心目中会按照sop的店
有不同维修项目的达人店分散全台
要花点时间找
还有一去最好就说我工资可以给2倍或更高
只要你们技术好
怕麻烦或技术不好的店家就会请你去别间了
可以帮你省去一些时间
引述《fenderrb ()》之铭言：
: 不需要这样批评人家啦
: 做一集节目才多少预算，厂商给多少广告收多少，台湾人观众总数也才多少，是要拍到
多
: 深入？
: 都说是“车评”了，重点不就是评论新的产品让消费者选择吗？
: 嫌东嫌西DIY好像你最行， 人家节目请的来宾专业的也好几位。
: 光是台湾车神陈和皇，人家国际赛事多少次烧多少钱？
: 你这么行，你弄台妈祖号去达卡拉力赛亚洲拉力赛啊！
: 是要多深入？
: 想看修车，嫌YT没修给你看，小施都翻新几台了？ 翻新的程度还不够吗？
: YT拍翻新，pajero pinin底盘锈烂都重做了整台拍了。
: 所以麻，要当聪明的用路人，不是啦我是说要当正常的观众，想看飙车就看赛车手拍的
片
: ，人家GR鸭都试到老婆在车上骂人了，还不够诚意吗？
: 要看好好聊缺点，看小施麻，二手车商没有车厂广告借车压力，缺点都讲的很明白了呀
，
: 哪里坏看哪里什么通病什么小撇步，这样就差不多了还想怎样？
: 老爷车转生术、翻新中古车人家是专门拍翻新经典车古董车，人家不是车评捏！
: 车评没在跟你落引擎拆变速箱的捏，看一下头衔好吗？
: 车相关的YT这么多，要改装的有改装的、下场地的、跑拉力的、真‧硬派越野的、 洗
车
: 、修车几乎都有人拍，然后！
: 你看一下他们的流量。
: 越深入越有料越硬派的越没人看。
: 这么难拍，拍起来这么费时花钱，流量不如摄影棚念念稿...
: 所以齁，看到有人拍有深度要烧钱汽车节目要心怀感激，看一次少一次，该订阅该点赞
，
: 人家预算烧完了还没收益就不拍了。
: 人家职人兼拍片，都是拍一个几乎赚没钱的。
: 你也不想想二手车商拍YT，广告还是八极拳，人家独资拍翻新中古车拍一片要烧多少钱
。
: 真的是好看多多鼓励，不好看你不要看就好了，人家也是工作求生存。