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在 Ford Mondeo 确定在今年 3 月离开欧洲市场之后，台湾消费者短时间内也买不到类似
的产品了。不过身为全球第一大市场的中国，对于房车的需求还是有的，因此长安福特这
次首度主导了新世代中大型房车的开发案，也让 Mondeo 车名得以在中国市场延续。今天
则随着新揭幕的福特中国设计中心，长安福特正式发布全新一代 Mondeo 蒙迪欧！
至于海外市场部分，有鉴于 SUV 市场蓬勃发展、房车基本上已经没有人要的状况下，这
款 Mondeo 蒙迪欧应该就会成为中国专用车款了。
作为全新设计语言“势能美学”的最新演绎，新一代Mondeo充分融合了福特设计精髓及当
代中国消费者潮流审美认知，设计师以三个基本表现原则来定义福特为中国市场打造的全
新产品，分别是“动·灵动造型”、“创·智能应心"、“力·强大气场”。
全车设计上与 EVOS 可说是一脉相承，完全展现“势能美学”设计理念的动感前卫。从车
头望去其贯穿式风刃灯带设计、呼吸式3D参数化鳞甲“八角形”水箱罩等，这些元素让 M
ondeo 蒙迪欧不再老气横秋；至于车侧线条延续了 Mustang Mach-E 的元素，雕塑般的侧
面造型营造出强烈的动感张力，另外分离式腰线搭配隐藏式门把手看上去十分动感。
而对于经典的致敬也出现在了车尾，独特的尾灯融入了经典的立体化设计元素，并以运动
化的熏黑灯具处理勾勒四周， Mondeo 蒙迪欧车身尺寸方面长宽高分别为4935/1875/1500
mm，轴距为2945mm。相较上一代在宽度上增加了23mm、在长度上增加了63mm。车身尺寸的
增长也确保了福特设计团队在以“Fastback”车顶诠释动感造型的同时，打造出相当宽裕
、具有领先优势的乘员空间。
不过这次仅有展出外观、并没有公布内装，依照与 EVOS 高度共用的程度来看，内装设计
应该会比照办理，采用横贯座舱的超广域12.3+27吋萤幕，并搭载 Ford 全新一代 FNV 智
慧互联全网架构，能以 OTA升级。而大型萤幕则是采用 SYNC+ 2.0智行互联系统，内部采
用全新 UI 设计，功能分布更为直观、简洁，带有“浮雕”感的设计让触控萤幕体验更真
实，并搭载了虚拟人工智能助手“VPA智行伙伴”。
动力系统部分预计采用 2.0 ECOBOOST 四缸涡轮增压引擎，其最大功率为238hp、最大扭
力376Nm，搭配 8 速手自排变速箱。
新一代福特 Mondeo 蒙迪欧的设计与研发工作由福特中国团队主导，并与福特全球设计及
工程部门通力合作完成，兑现“更福特，更中国”的承诺。Mondeo蒙迪欧将由长安福特生
产，并于今年上市。
而在长安福特投产之后台湾有没有机会看到呢？基本上台湾福特六和产线已经饱和，除非
在另外扩增产线才能应对新车型的加入，如果就市场面来看大型房车在台湾已经难以生存
，因此福特六和真的要投产全新产品，应该也只会考虑 EVOS 而不是 Mondeo 蒙迪欧，海
外市场就不用说了，对于这种大型房车的需求极低，上市的机率也很低；而无论是 EVOS
或是 Mondeo 其测试验证还是由原厂进行，因此才会被外媒拍到于全球不同地区、甚至是
挂上密西根州试车牌进行实际路测的伪装照，不代表会出现在欧洲、北美市场。
心得/说明：(30字以上)
目前以为只有中国市场能够卖这种中大型房车了吧，只是面对德国还有日本车夹击，Mond
eo还有机会吗？
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