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换装新油电、TNGA 底盘！第四代 Toyota Noah/Voxy 双车系亮相
日本发表最新一代 Toyota Noah/Voxy 中型 MPV，来到第四代的 Noah/Voxy 可是名副其
实大改款，好料尽上、诚意十足，不仅赋予全新外型、内装，在底盘、动力均纳入目前丰
田最新世代科技。
随着 Toyota Previa 停售，由 Noah/Voxy 扛起 MPV 级距销售重任，是日本丰田今年相
当重要大改款新车。在外型上，Noah/Voxy 两兄弟呈现不同的视觉风格，中规中矩 Noah
锁定传统家庭客群；Voxy 则用上许多运动化套件，来切向年轻化市场。
车尾向大哥 Alphard 看齐，舍弃过去垂直造型尾灯，改以类似 Alphard、Vellfire 横条
设计，并在尾门车间以独立字母车名作排列，视觉显得清爽、简洁俐落。
底盘迈向 TNGA 世代，采用最新 GA-C MINIVAN 平台，车长控制在 5 米以下，能带来较
实用都会行车便利性。
TNGA 底盘带来轻量化、刚性优、重心低等优点，相比过去车款，横向宽度增加 75MM、室
内高度来到 1,405mm，在车室空间规划上更优秀。
两车均配有便利电动滑门设计，在电动尾门藏有巧思，是丰田车系中首度采用“尾门高度
电控”系统，尾门能透过按键调整开启高度，在有限停车空间下，利于车主置物。
新一代 Noah/Voxy 车型分别有 6、7、8 人座多种选择，针对弱势族群提供贴心 Welcab
福祉功能。两兄弟座舱改成水平对称布局，A 柱三角窗面积扩大，让视觉有放大延伸之感
，同时换上新世代多媒体系统、重新设计排档座〈整合电子手刹车〉，带来不错的数位科
技感。
新车强化空间机能表现，座椅支援电动滑移、一键收折、多向电动调整腿靠垫、通风加热
等功能，且带来最大 745mm 移动距离，创造相当好空间发展，在长途驾驶之余，提供全
车乘客舒适合宜的行车质感
安全科技不落人后，趁著大改款契机，导入新世代的 TSS 安全科技，结合 PCS 预警式防
护系统附自动煞车辅助〈含自行车、行人侦测〉、DRCC 全速域定速跟车、LTA 车道循迹
辅助等多项重点功能，新 Noah/Voxy 不仅变得更聪明，透过新世代的辅助科技，能为驾
驶达到分忧解劳贴心功能。
动力分为燃油、油电两种规格，与模拟 10 速 CVT 变速箱搭配，汽油拥有 170hp/202Nm
最大输出，WLTC 标准测试下达 15.1km/L 平均油耗。
油电车是本次改款亮点，导入第五代 Hybrid 油电系统，以代号 2ZR-FXE 1.8 升引擎结
合电池组，引擎本体拥有 98hp/14.5kgm 输出、电动马达提供 95hp/18.9kgm，平均油耗
达到 23.4km/L。
心得/说明：(30字以上)
乡民酸民:台湾不会进这一台啦!他国事务!
不过Harrier都出左驾国际版了,我相信身为日本最国际化的企业之一的丰田,应该也会想
办法弄出这两款车的左驾国际版