借标题问一下，路上公共汽车靠边停后要一直往内线切的考量是什么？有时候站牌差一两个路
口，公共汽车就要往外切上下客、往内切直行，再往外切上下客再往内切。
三线道上下班时间（对，内湖路一段….），最内线左转道，外面两线给几台公共汽车这样切
就饱了。这种连续好几站都在直线上的，难道不能一直走外线就好吗？
是因为等不了违停车辆跟右转车吗？还是有其他原因。因为如果是违停跟右转的问题，感
觉合理的道路设计跟执法是可以改善的？
顺便抱怨一下，内湖路上下班时间黄线不禁临停、没有四向行人号志到底是为什么？我同
意行人流、车流大幅增加，道路却没有增加是当初规划的原罪。但几乎每个路口都给左转
堵一线最内线，黄线不禁、没四向号志堵一线最外线，中线再给切来切去的车子堵就没完
没了啦