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原文内容：
Volvo预告推出无需驾驶监督的自驾辅助系统Ride Pilot，并表明：“驾驶洗洗睡，开车我负责！”
●有望搭载于下一代XC90(一键询价)
●将采定期订阅方式提供
●另与Google深化合作
“Ride Pilot”是Volvo稍早刚发表的驾驶辅助系统，原厂表示其辅助机能比现行辅助系统更加精进，并宣称在Ride Pilot运作期间，将无需驾驶监督以准备随时介入操作，这也是品牌驾驶辅助系统上的最新突破。
Volvo的自信来自于大量的传感装置，包含光达、雷达、超声波及摄影机等零零总总加起来全车将近30具侦测硬件，也让Ride Pilot在传感范围、精准度及可靠性上皆能有所提升，日后也可透过OTA服务为系统线上更新。
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不过，Ride Pilot可不是什么全自动驾驶，而是针对高速公路用路环境所开发，根据SAE美国车辆工程协会的定义来划分，仍属Level 3自驾辅助系统，只不过允许驾驶无需监督系统和负担驾驶任务而已。
官方并预告，Ride Pilot将首度搭载于“即将推出的纯电旗舰休旅”上，虽说未明确指出首搭车款，但从文字描述和示范影片采用的Concept Recharge概念车来看，推测应为新世代XC90。
Volvo已于瑞典展开Ride Pilot的道路测试，未来也将在美国加州进行相关测试，若测试过程顺利并取得安全认证，Ride Pilot最快能在今年年中允许上路，恰巧赶上下一代XC90所预告的“下半年发表”。
品牌预告，届时Ride Pilot将采“定期订阅”方式提供车主自行添购，未来也将陆续用于旗下其他产品上。倘若安全认证取得过程被耽搁，相关传感硬件也会预先搭载于量产车上，并待Ride Pilot取得许可后藉系统更新来开放使用。
除了发表新驾驶辅助系统外，Volvo也宣布与Google及高通（Qualcomm）深化合作，共同开发下一代Volvo车载系统。
原厂预告在即将发表的Polestar 3和大改款XC90等纯电SUV上，会采用高通骁龙Snapdragon Cockpit Platforms车用处理器，宣称其运算速度比现行款快2倍，图像生成速度则快上10倍，且新芯片消耗的电力更少。
除了换新处理器，次世代Volvo车机将采用Google Android作业系统，除了内建YouTube应用程式外，也让Volvo成为首家在多媒体系统中搭载“Google助理”的车厂，车主亦可藉该智慧型助理服务远端操作部分功能，如预先开启暖气暖房等。
心得/说明：(30字以上)
看来吉利沃尔沃对安全性真的有所着墨，若真的推出后是否能够进一步推升在台湾市场的市占？